| 浅谈合蚌客专官沟下行线特大桥混凝土施工 |
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摘 要：本文结合合蚌客运专线站前一标官沟下行线特大桥的施工实践，对桥梁混凝土施工技术控制要点进行了详细阐述。
关键词：特大桥；混凝土施工；技术控制
1工程概况
合蚌客运专线站前一标官沟下行线特大桥下部结构工程施工组织。起讫里程DK6+033.3～DK10+529.58，桥全长4496.28m。本桥主要跨小王庄铁矿区。桥址地貌单元以沟谷平原为主，沟渠纵横，地形平坦开阔，稍有起伏。桥址DK8+136.26-DK8+272.07为小王庄铁矿采掘区，矿坑范围覆盖层较薄，易产生滑塌。桥址区除水沟沟底，河塘底淤积厚0.1-0.3m的淤泥质土外，无软土分布。
桥址区地表水主要为池塘水、渠水，水流量主要受大气降水影响。地下水类型为松散岩类孔隙水，接受地下径流及大气降水、地表水入渗补给，水量较丰富。DK8+750～DK10+530段地下水对混凝土具有硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1级。
桥梁工程中混凝土质量极为关键，桥梁桩基由于深埋在地表下，因而桩基的质量一直都难控制，况且混凝土质量将直接影响桥梁的整体质量。因此特大桥的混凝土施工中，重点对以下环节进行了严格控制。
2混凝土浇注
2.1混凝土浇筑前的检查。必须高度重视检查工作，按照有关规定和检查表进行工序检查。检查人员高度负责，重点检查以下几项：要检查模板支撑，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查浇注混凝土用的漏斗，串筒分布是否满足浇注顺序；检查无误后，需用水冲洗后，始准浇注；亦要检查振捣人员分工定位情况。
浇筑前基础处理：将基础上松动的岩块及杂物、泥块清除干净，并采取防、排水措施，按有关规定填写检查记录。对干燥的非黏性土基面，用水湿润；对未风化的岩石，用水清洗，但其表面不得积水。
垫块：构件侧面及底面的垫块至少为4个/m2,绑扎钢筋和垫块的铁丝头不得伸入保护层内。不使用砂浆垫块，可使用工字形UPVC垫块和细石混凝土垫块。
2.2混凝土浇筑
分层浇筑及施工缝处理：混凝土分层浇筑，厚度为30cm,浇筑时不得随意留施工缝，当允许间歇时间超时按施工缝处理。。
混凝土振捣：捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责任，分工明确，尤其是钢[1] [2] [3] [4] 下一页 |
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