 |
浅谈泗许高速公路AK0+799.15匝道上跨桥连续梁现浇施工 |
|
| 浅谈泗许高速公路AK0+799.15匝道上跨桥连续梁现浇施工 |
|
|
|
力学性能的试验(破断负荷、屈服负荷、伸长率)。试验结果如有一项不合格时则以不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行复验，如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。
4.3张拉设备检验
张拉机具与锚具应配套使用，采用YCD梁板系列千斤顶，千斤顶与压力表在张拉前进行配套校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验， 并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归议程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。
4.4预应力钢材的放样、安放
在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。
钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并按顺序摆放，每隔1m用18～22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距50cm的Φ12“＃”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。
在穿束之前要做好以下准备工作：
a、清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。
b、用高压水冲洗孔道。
c、在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。
d、卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。
e、在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。
5.砼浇筑
砼施工依照先底板、次腹板、再顶板，最后翼板的顺序施工。砼根据需要使用ZN50和ZN30型插入式振捣器，振动时，特别注意不得碰撞波纹管及预埋件。
在砼顶面上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 浅谈特大桥混凝土施工的技术控制
下一个论文： 简析公路桥梁钻孔灌注桩施工工艺和质量控制 |
|
用户登录 
新用户注册