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浅谈泗许高速公路AK0+799.15匝道上跨桥连续梁现浇施工 |
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| 浅谈泗许高速公路AK0+799.15匝道上跨桥连续梁现浇施工 |
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初凝前多次抹光以消除裂纹，并于砼初凝时进行表面拉毛以利于桥面铺装砼的连接。砼施工时注意预埋伸缩缝、护栏座、泄水管、通迅管道等预埋件。
在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用土工布或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为10天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。用于控制拆模，落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生。
6.箱梁预应力施工
根据设计预应力采用超张拉方法，并以张拉力和延伸量两项指标控制，严格按照设计图纸规定顺序张拉，张拉作业时，操作人员禁止站在千斤顶对面，并在两端做好防护，防止发生意外。
张拉完成后，全部预应力钢筋张拉完成后48小时内立即采用活塞式水泥浆泵压浆，压浆时压浆泵的进浆口使用滤网过滤，以防堵塞。孔道压浆顺序是先下后上一次压完，在出浆口出现与进浆口相同浓度的水泥浆后立即封闭。孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污物，并将端面凿毛，设置端部钢筋网，按设计要求对张拉完成后的预应力钢束进行封锚。
7.支架及模板拆除
预应力钢束全部张拉完毕,且管道压浆的强度均达到设计强度85%以上时, 并得到监理指工程师指示后，方可进行支架卸落。拆除支架及模板，先拆除翼板和侧模，再拆底模和支架。落架时按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向两端进行，每一次拆除只允许在一孔内拆卸。
8.结束语
通过对以上重点施工环节进行了严格的技术控制，泗许高速公路AK0+799.15匝道上跨桥连续梁现浇施工合格率达100%，完全满足了设计要求，做到了内实外美上一页 [1] [2] [3] [4] |
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