| 公路路面沥青混凝土技术应用 |
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（5）终压主要是消除压实中产生的轮迹，面层采用１台１0Ｔ双钢轮振动压路机
静压２遍，速度为４ｋm／ｈ。少数不平整处增加１遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度，碾压终了温度应不低于７０℃。
（6）沥青路面边缘压实时应先留下３０ｃｍ左右不压，待两压实阶段完后再压，并多压１也遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。
（7）经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。
4. 结语
在羊青路10公里改建工程中推广应用，采用了ＬＢ．３０００型拌和设备是沥青混合料生产的关键设备，在施工过程中由试验人员进行监控，测量温度和取样试验。发现问题立即将质量情况反映给拌和站，及时纠正偏差。施工现场也由试验室派人监控，终压后立即用３m直尺检测平整度，用密度仪检测压实度，发现问题立即将质量情况反馈给现场工程师，及时处理，确保公路沥青混凝土铺筑质量。我们在公路沥青混凝土技术应用的全过程始终抓住了沥青混合料拌制、铺筑和压实三大关键环节，采取了有效的技术措施，取得了很高的社会效益，也为经济发展创造了“畅、洁、绿、美、安”的公路交通环境，有效提升了潍坊市品位，利于构建和谐社会，具有良好的推广前景。
参考文献
［1］ 交通部．《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）北京：人民交通出版社，2004.
［2］ 交通部.《公路工程沥青集沥青混合料规程》（JTJ052-2000）北京：人民交通出版社，2000.上一页 [1] [2] [3] [4] |
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