列车自动防护(ATP)系统的功能 |
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位置、后续列车的实际速度以及线路参数(如坡度)而不断改变的。 七、站台屏蔽门控制 ATP轨旁设备连续监测屏蔽门的状态,只有在屏蔽门“关闭且锁闭”的情况下才允许列车进入站台区域。如果屏蔽门的状态不再为“关闭且锁闭”,则ATP轨旁设备将站台区域作为封锁来处理,在封锁区域的边界处设置防护点。因此,接近列车将从ATP轨旁设备得到仅至该防护点的移动许可。如果此时列车已经进入了站台区域,屏蔽门的状态从“关闭且锁闭”发生了变化,ATP车载设备将触发紧急制动。 八、其他功能 除上述主要功能外,视具体用户的要求,ATP系统还可具有其他一些功能。 1.紧急停车功能。 在特殊紧急情况下,按压设在车站上的紧急停车按钮(平时加铅封),就可通过轨道电路将停车信息传递给区间上的列车,启动紧急制动,使列车停止运行。 2.给出发车命令。 ATP系统检查有关安全条件(如车门是否关闭、司机的操作手柄是否置于零位、ATO系统是否处于正常工作状态)并确认符合安全后,给ATO系统一个信号。在人工驾驶模式下,司机在得到显示后即可进行人工发车;在自动驾驶模式下,ATO系统得到ATP系统的发车确认信息后,却操纵列车自动启动。 3.列车倒退控制。 &nbs上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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