| 试论物流产业发展与经济增长的关系研究 |
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两个因子的累计比重为92.360%,因此,本文提取两个公因子来解释原来的13个指标。
(2)因子载荷与公因子得分
由表3可知,第一公因子在指标人均GDP、社会消费品零售总额、人均物流产业投资额、物流增加量占GDP的比重、从业人员劳动生产率、每万人在校大学生数量、客运量、旅客周转量、货运量、货运周转量以及港口货物吞吐量上具有较大载荷,综合反映江苏省物流产业投入以及运作情况,命名为经济因子。第二公因子在指标物流增加量占第三产业的比重和物流产业从业人员比重上具有较大载荷,命名为服务因子。根据因子得分系数矩阵,可以得到以下方程:
F1=0.109X1+0.111X2+0.081X3+0.078X4+0.148X5-0.162X6
+0.128X7+0.133X8+0.100X9+0.096X10+0.089X11+0.107X12
+0.119X13(1)
F2=-0.026X1-0.035X2+0.040X3-0.022X4-0.557X5+0.580X6
-0.081X7-0.099X8-0.002X9+0.008X10+0.025X11-0.031X12
-0.061X13 (2)
(三)江苏省物流产业综合指标H
根据上文对物流产业进行因子分析后,假定物流产业只受前面提取的2个公因子影响,从而建立以下公式:
H=0.8211F1+0.10244F2 (3)
根据公式(1)~(3),得出江苏省物流产业总值(见表4),即综合反映江苏省物流产业的发展情况,可见,物流产业是随经济的发展而增长的。
二、物流产业与经济增长协整分析
(一)理论模型
本文借鉴了Miiler与Upadhyay(2000)的思路,建立Cobb-Douglass生产函数:
GDPt=AKtαLtβHtγ
式中GDPt表示t期的国内生产总值,用来衡量江苏省总体生产水平;Kt表示t期的物资资本存量;Lt表示t期的劳动力存量,即当年社会从业人员数;Ht表示t期的物流产业综合存量,α、β、γ分别表示物资资本存量、劳动力和物流产业水平对总产出增长的弹性系数。由于各变量指标间存在异方差,上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
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