| “绿道旅游”学科专项研究 |
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有规划；行人乱翻栏杆、红灯乱穿马路的现象异常突出；出租车和公交车是公害；占道经营、随意停车的现象特别严重；各个景点分散经营，难以统筹。
三、结合武汉市的发展情况，武汉市同样具备发展绿道旅游的基本条件
以下是我们提出的相关建议：
（一）在政策法规制定实施方面。要严格执行国家旅游管理条例及相关的法律法规，深入广大群众，了解群众心声，制定本地绿道旅游的服务管理条例，绿道旅游经营单位应与绿道产权单位签订经营协议并报送武汉市旅游局备案。以便更好地开展绿道旅游，也更好地保障相关人员的合法权益。同时也为绿道旅游的可持续发展打下坚实的基础。
（二）在绿道旅游规划开发方面，由政府策划、规划；省住房和城乡建设厅及其它有关部门负责。1、在规划中，要把握好绿道网建设的基本要求，每个地方都有绿点。要明确绿道本质要义是非机动化的慢行系统，而是为百姓提供休闲健身的地方。因此要因地制宜，就地取材，简繁结合。2、在开展建设中，要加快建设进度。要及时协调有关部门解决绿道建设中的困难和问题。各地、各部门要科学分工、明确责任，同时要发挥群众和社会力量参与绿道网建设。3、过程中要体现生态化建设。在绿道的建设过程中，要重视保护自然风貌、水源、土地、森林，注重节水、节地、节能，少大拆大建，少土方开挖，多采用本地植物和建筑材料，多选用易维护的建筑材料，防止对生态水土的破坏，防止出现太多人文景观。4、要体现建设水平。人工建筑一定要体现设计新颖，保证质量，疏密有致。服务配套设施要体现人性化。
（三）在绿道旅游的展开发展方面。从政府到绿道旅游的相关从业人员要通力合作，加强沟通，各个环节做到井井有条。
1.优化绿道旅游区的消费环境。相关的必备设施必须建设达标。公用电话，邮政服务、银行、公共厕所等等场所必须建设到位，同时广播、电视、报刊、网络等公共媒体也要加大宣传力度，扩大其影响力，提升经济效益。
2.加强基础设施和配套设施建设。
（1）绿道旅游停车场应有与绿道旅游的游客接待规模相适应的停车面积，场地平整。地面经过处理，车场出入方便，停车标志明显。停车场生态、环保。停车场应设有标记清晰的残疾人停车位。
（2）绿道驿站经营场所入口处适当位置应设置标志牌。包括工商营业执照、税务登记证、旅游投诉、旅游咨询上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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