摘 要本文简述了适用目前高速公路通信网络的SDH、ATM和IP技术，并由此引出了适用智能化交通系统的下一代光网络主流技术ASON，各网络技术共同融合发展，从而进一步推进我国智能交通的高速发展。
　　关键词SDH；ATM；IP；ASON
　　中图分类号U4文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)072-0205-01
　　
　　高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统，它要准确及时地传输监控系统、综合收费系统的话音、数据和图像等信息，保持高速公路各管理部门之间业务联络通讯的通畅，并要为高速公路内部各部门和外界建立必要的联系；同时高速公路通信系统作为交通专用通信网的重要组成部分，是交通信息的主要传输载体，为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道。
　　近年来，我国的高速公路发展非常迅速，高速公路网正在逐步形成。高速公路通信系统已开始从单条路的内部通信向路网环境的广域通信转变，随着信息化时代的到来，传统的通信技术越来越不能满足需要，而以新通信技术为载体的网络规划、设计将为高速公路的全面信息化、智能化奠定基础。
　　1同步数字传输体制（SDH）
　　SDH（Syschronous Digital Hierarchy，同步数字体系）传输系统是在PDH（Plesiochronous Digital Hierarchy，准同步数字体系）系统的基础上发展起来的，主要采用基于SDH技术的MSTP（Multi Service Transmission Platform多业务传送平台）设备来搭建传输平台，通过远端模块接入为程控数字交换、数据传输、图像传输、移动通信等提供基础平台，是目前国内外广泛应用的成熟的光纤传输技术，传输速率可以达到2.5Gbit/s、10Gbit/s、40Gbit/s、80Gbit/s甚至更高。我国高速公路通信系统除早期采用PDH传输系统外，后期基本上是采用SDH系统。SDH是一种简单的点到点传输，一种简单的复用过程，网络启动后即建立固定传输链路，固定的多路复用、带宽利用率低，这样就可能形成通信瓶颈。
　　2异步传输模式（ATM）技术
　　ATM（Asynchronous Transfer Mode，异步传输模式）是一

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