| 国际物流巨头在中国——国际物流的本土化 |
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国公司之一。如果说与各级政府搞好关系是马士基集团在中国发展的基础，那么把公司融入中国社会，则是其在中国腾飞的关键。一个好的物流公司在中国发展，除了在自己本身的业务上能够做到尽善尽美，我认为发展必须要同中国本身的社会发展方向挂上钩，并确保一致，才能更好地在中国市场上立足。中国是一个特殊的社会主义国家，作为一个开展对外贸易不算太久的国家，在贸易的开展中，势必会存在一些不足和问题，尤其是在一些法律规定上，这也是需要一些外国物流公司配合的。中国的市场开放程度与一些贸易大国来说还是不够的，这也需要这些物流巨头适应，因为在业务的开展上，必然会受到一些限制。作为这些全球化的公司，了解并适应各个市场的环境和文化是非常重要的。
作为中国，改变自己的物流市场也是必需的。加入WTO后，各行业、各企业间的国际联合与并购，必然带动物流业加速向全球化方向发展，物流服务业竞争的市场将从国内延伸到国外。今后物流服务业发展的主要方向是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大及物流管理的日益专业化、规范化和信息化。因此，从实际出发，顺应国际竞争的需要，打破地域阻隔和部门垄断，改进管理，强化功能，是发展物流服务业的当务之急。
1.加快产权制度改革，改善经营机制。治标须治本，建立现代企业制度有利于各种物流资源在企业内部和企业与市场间合理配置。现有的物流企业，应通过资产重组方式，以产权为纽带，建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理机构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，从而保证企业按市场规则运作，吸引和留住人才，激发企业活力，向现代物流业转化。
2.完善服务功能，强化增值服务。在欧美国家，物流服务业功能全、水平高，企业和客户联系紧密，甚至是战略合作伙伴。我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；而且要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
3.不断增强实力，扩大经营规模。在市场经济中，一切要靠实力说话。一方面，只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。另一方面，只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本地扩张，实现规上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
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