| 城市认识实习报告 |
|
|
|
进行综合分析后，发现以下特征。
1.功能的复合性
三里屯的城市公共空间多数由建筑围合而成，城市中各种丰富的活动内容都可以在此体现，观光旅游、娱乐休闲、展览聚会、节假日的庆典表演等活动多种多样。现代生活内容的丰富使得人们的活动需求快速增加，从原来单纯感受的室内空间拓展到了对休闲、观光、交往环境的关注，室外的酒吧街也不仅仅是喝酒和聊天的场所，如今也吸引了餐饮业、酒店业、娱乐服务业甚至文化传媒业的加入，在这里，公共空间满足了城市功能复合化的需求。
2.构成的多样性
三里屯公共空间的构成呈现多样化的特点。首先，公共空间的概念已经突破了原有狭隘的“购物广场”“酒吧一条街”的范畴，在内容、形态以及尺度上的扩展，满足了不同人群的需求。其次，这种多样性还表现在空间要素的种类以及形式上，它们通过各自的方式和相互关系传达着各种精神文化信息，形成该地区特有的多元化风格。
现状问题解读
公共空间个性较强，难以融入城市整体空间就三里屯地区目前建设状况而言，标志性建筑在不断地更新和增加，资本疯狂扑向这块风水宝地的同时，不忘给自己披上华丽的外衣。作为城市公共空间的主要界面，这里的商业建筑都力求各自是最现代、最先锋的代表。而城市规划也只以控规的形式对地块的建筑密度、绿化率等提出控制要求，而忽视了与周边城市空间的关系，不可避免地造成所形成的公共空间独立性过强，缺乏与外界的联系，导致公共空间的封闭性与排他性。
公共空间过于注重内在，空间之间缺少有机联系三里屯现状空间肌理形成时间较长，不同时期的建设活动使得空间结构体现出一种拼贴现象。特别是近年来的商业开发越来越注重设计手法的更新与应用，但是其中多数还是为了满足自身功能要求，一系列内部精美的公共空间之间却好像是无序地串联着，缺乏整体的空间结构或系统，使得人们进入这个区域时，虽然能发现为数不少内涵丰富、趣味性强的公共空间，但对于城市空间的总体结构印象还是零碎且模糊不清的。车行交通主导城市环境，造成公共空间对步行者的服务缺失当城市交通由传统的步行为主变为以车行为主时，与步行交通紧密联系的许多其他公共空间活动正在逐渐消失。城市已不是主要为步行者设计，多数城市功能都已演变为供驾车者专用，车行交通空间正在吞噬着城市公共空间。建构城市公共空间的联系性上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 工程造价专业实习报告
下一个论文： 解放军3302工厂实习报告 |
|
用户登录 
新用户注册 