| 美国军事和军工战略的背后 |
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实真要做到并不容易。
美国这个庞大而陈旧的军事系统实际上很像它的航天飞机。它的航天飞机已经20多年了还在用。发射一次肝颤一次，很可能它的国际空间站最后像苏联的“和平”号空间站一样成为鸡肋。美国的思维还延续旧的，在新的方面它还不知道怎么干，钱也不够。从上世纪80年代中期起，美国的民用船生产量已经为零，它就保留五个大的和几个中小型的海军船厂，专门生产军舰。
记：它的民用船需求靠什么?
宋：就靠国际市场，具体说就是买日本、韩国、中国的船。由于人工太贵，它自己造的民船肯定卖不出去。美国的民船制造业早就丧失竞争力了。而军船完全是靠军费来养着，所以它再笨也不可能停止造航母。如果纽波特纽斯船厂造航母的这些高级焊工一散，美国就再也没法恢复航母的生产能力了。这次普京在八国峰会上提议共用阿塞拜疆的俄罗斯雷达，美国不可能接受，表面是战略原因，现实中更多的是商业原因。美国在捷克部署自己的雷达最起码可以保证自己企业的收益。当年雷锡恩曾欠了1亿多美元的债务，运转有些困难。在反导拦截弹还未试验成功的情况下，布什就迫不及待地部署反导系统，因为这个钱再拨不下去雷锡恩就得关门(美国国会、政府、军队、企业之间的利益关系极复杂，一个公司中标背后有很多原因)。至于是否真要同俄对抗不是美国的首要问题，反正军工大企业得养。总之美国在面对中国这样一个新兴的资金充足而又富有智慧的国家时，拿不出什么像样的东西对抗，可是从心理上、习惯上讲它又不得不对抗。美俄像食肉动物，它们之间无非是你的牙尖一些而我的爪利一些，但思维和习性是相通的。而中国就像食草动物或杂食性动物，美国到底是用牙还是用什么对付中国，自己也想不清楚。
反过来也可设想中国对它的影响。比如中国长期放弃了民用大飞机领域，从现在开始发展，如果1O年后我们能造一部分民用大飞机，再加上欧洲空客和其它国家的生产量，会大大挤压波音的市场。波音的利润被压缩后，生产军机和军品的能力也就受到制约。
记：但国产大飞机即使搞出来，安全信誉度问题也非短期能解决。
宋：这是中国人的心理问题。中国人把大飞机当成一个整体。其实它是分成几部分的，飞机出事主要是在发动机，而这方面可以外购，这样故障率就要下降 论文联盟*编辑。很多。我举上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] 下一页 |
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