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奥迪A1 e-tron作为大都市交通中的“绿色专家”，采用了增程式混合动力系统，能以纯电动模式行驶50公里，在日常的城市交通行驶中完全实现“零排放”。在面对大于50公里的行驶时，采用小型转子发动机的增程模块开始运行并为电池充电，以满足高达250公里的城际交通需要，折合百公里平均油耗仅为1.9升。
体验奥迪Q5
HYBRID QUATTRO
Q5 hybrid quattro周身贴有“hybrid”字样的身份标识，搭载类似涡轮叶片的19英寸十辐铸铝轮毂、“北极银”金属车漆等专属部件，其外观优雅而富有张力。车身尺寸为4629/1880/1653mm，并拥有低达0.32的风阻系数。
奥迪Q5 hybrid quattro的混合动力系统由采用并联方式组成的TFSI发动机和一套电力驱动系统，协同提供动力输出。所搭载的2.0L本文由论文联盟http://www.LWlm.COM收集整理 TFSI涡轮增压发动机最大功率为211ps，峰值扭矩为350Nm/1500-4200rpm，匹配八速tiptronic手自动一体变速箱，完成0-100km/h加速用时7.1s，最高时速可达225km/h。百公里综合油耗为7.4L，CO2排放量为159g/km。永磁同步电机最大功率为54ps，峰值扭矩为210Nm，既起到电动机、启动机的作用，又能在减速过程中充当发电机。为其提供和储存电量的锂离子电池组包括72个电池单元，在266伏特的电压下能够以39kW的功率持续输出1.3kWh的电量。前悬挂系统采用了大量铝制部件的五连杆结构，有效减轻了簧下重量，后悬挂则采用自循迹式梯形连杆式结构。
Q5 hybrid quattro的混合动力系统具备发动机单独运行、电动机单独运行、发动机和电动机协同工作、以及能量回收和“大推力”等五种不同的工作状态，不同状态间的转换和过渡高效而平顺。
在突然加速时，车辆以发动机作为动力来源，加速 完成后电动机会随之启动。如需更大动力，电动机则与发动机协同工作；S模式下，全油门加速可瞬间获得480Nm的最大扭矩。当松开油门踏板时，电动机则进入发电状态，为系统上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
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