| 浅析电子提单流转模式 |
|
|
|
摘要：电子提单在未来的海上货物运输中有着巨大的运用空间。在对目前实践中两种主要模式下的电子提单的流转过程进行理论性的探讨后，图示解析以期给读者更直观的理解。
关键词：电子提单；流转模式；bolero模式；cmi模式
一、电子提单概述
电子提单是现代航运和电子数据交换（edi）相结合的产物。电子提单能够具备传统纸质提单的三大功能，同时弥补其主要不足，可以降低单证处理成本、加快单证流转的速度、减少潜在单证误差、增加贸易安全性，促进国际货物流通的飞速发展。电子提单比起传统纸质提单，更能适应现代化的海上货物运输的发展。
电子提单所面临的困境主要来自于法律的滞后性、技术的局限性以及人们传统观念的束缚。杨良宜在《提单、国际仲裁及国际商务游戏规则》的讲座中曾说“但是它的运行成本很高，适用范围不大；也许要等两三百年，才是它一领风骚的时候。”这也从另一角度说明了电子提单能得以广泛适用的必然性。各国及国际组织也在积极尝试，包括本文详细分析的bolero模式下的电子提单流转以及《cmi电子提单规则》下的电子提单流转模式，均给电子提单的发展带来新希望。
二． bolero（bills of lading electronic registry organization）模式下电子提单的流转
bolero的运行模式如下：bolero 系统建立名为“登记处”的edi服务中心，其服务是基于 edi 讯息在“登记处”和用户之间或用户之间的报文传送完成的。lOcALhosT每项报文都经数字签名，edi服务中心会监控每份电讯并进行记录备查（电讯的摘要最长可以保存20年）假设买卖双方约定一项交易为 cif 和跟单信用证，bolero 模式中一份电子提单（ 简称bbl）的运转大致可以分为以下几个步骤：
（一）提单流转a→b
承运人 a在货物全部装船后，根据卖方b的要求向其发出一项报文从而创建一份电子提单（creation of a bbl），内容为确定承运人收取货物以及提单通常所载内容。a同时将该报文指示给权利登记中心，权利登记中心的“货运记录”中存有货物指定海运单据的详细内容。由于cif项下由卖方租船订舱，因此b在权利登记中心被同时登记为托运人和电子提单持有人（holder）。
（二）提单流转b→d
接着，b向权利登记中心再发出一项报文，指示其将议付行d登记为电子提单的质押持有人，并将从a处收到的报文传送给d。d收到报文后进行审核，确认单证与信用证要求相符后，向b付款。
（三）提单流转d→e
付款后，d将从b处收到的报文传送给开证行e，同时指示权利登记中心将e登记为提单新质押持有人。e收到报文后进行审核，向d付款，然后通知买方（收货人f）付款赎单。
（四）提单流转e→f
f向e付款后，e放弃质押，将从d处收到的报文传送给f，并指示权利登记中心将f登记为电子提单新持有人。
（六）提单流转f→a
bolero international 代表a通知f是a掌管其货物。货物到达目的港，f将报文提交后，bolero international向a 发出提交电子提单的通知，并确认a应当向f提交。f向a提货(delivery of goods)。提货后任何向权利登记中心发出的指示将不再被执行，一份电子提单的流转到此为止。
bolero主要使用电子签名、电子摘要和加密技术来保障交易安全。其作为在国际贸易领域以电子单证代替纸面单证的尝试，在缺乏立法指导的情况下，试图通过建立一个以合同为基础的规则体系，来规范bolero用户之间的法律关系。但是，bolero规则是否为现行法律所接受？是否会与将来颁布的新法律冲突？如果与某国强制法相冲突该如何处理？此外，为避免与各国现行国内法冲突，bolero对很多术语进行解释时采用较模糊的定义，甚至刻意回避，但随着电子提单的使用越来越广泛，概念不清也将引起纠纷，因此bolero规则还需进一步的完善。
三、《cmi电子提单规则》下的电子提单的流转
国际海事委员会（cmi）1990年制定的《电子提单规则》在电子提单的转让方面允许有关各方事先约定电子密码。按该规则第7条，在采用电子提单时，发货人和承运人必须事先约定：他们将用电子方式进行通讯，并将使用电子提单而不使用书面提单，此为前提条件。其具体做法是：
（一）承运人确认发货人的订舱单以及发货人向承运人提交货物后，承运人签发一份电子“货物收据”，其内容与传统的书面提单应记载的内容大体相同。
（二）承运人将该货物收据连同一个私有密码传送给发货人，掌握该密码的发货人可以凭该密码提货和指定收货人。
（三）如果当事人（包括发货人、收货人等）要转让其对货物享有的控制权和转让权，则应按下列步骤进行：首先由当时掌握该密码的人将其准备转让货物的控制权和转让权的意思通知承运人；承运人收到该通知并确认后，将有关货物情况的说明传递给受让人；受让人在收到承运人上述电文后应立即通知承运人表示接受其对货物情况的说明；最后，承运人取消原密码，并向受让人发出新的私有密码。至此，电子提单的转让手续即告完成。当货物运抵目的港时，承运人将按照掌握最后一个暗码的人的指示，经核实无误后交货。
从技术角度看，cmi规则将承运人登记与密钥相结合，成本较低，比较灵活，只要贸易当事各方自愿选择适用，便可向任何用户开放。然而整个体系让承运人负担过重，且并未规定承运人在电子提单转让中的责任，实践中承运人对此缺乏信心。此外，由于关键性的密钥不能转让，银行很难确定电子提单的真实性，难以得到其支持。
四、结语
[1] [2] 下一页
|
|
上一个论文： 浅谈高职院校图书馆基于知识管理的个性化知识服务
下一个论文： 从Ｒｅｅｄ Ｅｌｓｅｖｉｅｒ事件看我校图书馆网络数据库建设
|
|
|
|
看了《浅析电子提单流转模式》的网友还看了：
[法律论文]浅析涉外职务犯罪预防
[法律论文]浅析名人代言虚假广告的民事责任
[电子机械]浅析基于可靠性工程的电子信息装备质量管理研究
[电子机械]浅谈中小企业电子信息安全技术研究
[免费范文]浅谈电子商务与公证法律问题探析
[免费范文]浅析从律师业务的拓展看公证
[免费范文]浅析实际持卡人不能构成恶意透支型信用卡诈骗罪
[法律论文]浅析非法取得死者财物与犯罪的界限
[法律论文]浅析电动自行车的法律监管论述
[法律论文]浅析醉酒人刑事责任之中外理论
|
|
用户登录 
新用户注册 
