交通行业反腐倡廉工作的思考 |
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审计制,未经审计,不得 付清工程尾款,不得办理竣工验收,不得报批竣工决算。 二要建立健全反腐倡廉工作机制,整合专门监督队伍力量。以加强组织建设为保证,继续实施和完善重点工程项目党总支书记派驻制、纪检监察人员派驻制和会计委派制,实现厅直属单位“机构、人员、责任三落实”。推动州市交通局健全机构、配备人员,尽快在全系统建立完备的监督组织体系。要建立健全由厅党组、驻厅纪检组领导的各单位纪检监察干部共同组成的工作网络,由各单位党委纪委领导下,各党总支纪检组长、党支部纪检委员、监察员组成的基层工作网络。经常组织网络成员学习有关政策,研讨疑难复杂案例,积极开展课题研究等学术活动,对现有力量资源进行合理配置、动态管理使用,以获最大效能。抽调精干人员,集中优势,突破重大疑难问题。开阔视野,拓宽思路,做好交通建设的“谋士”,做好捍卫党纪政纪的“卫士”,做好惩前毖后、治病救人的“护士”。 三要加大源头治腐力度,整合各项工作措施。用统筹发展的战略眼光,以敢为人先的胆识,抓好源头治腐,使监督工作始终保持良好的运行态势。特别是要针对容易发生腐败问题的重点单位和关键环节,从权力制约、资金监控及规范从政从业行为入手,重点突破,不断拓宽从源头上防治腐败的领域,最大限度地预防和减少以权谋私、权钱交易等腐败行为的发生。 上一页 [1] [2]
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上一个党建工会: 处理劳动争议纠纷面临的困难及解决途径 下一个党建工会: 浅论从维护群众的根本利益出发搞好反腐倡廉工作
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