速占领市场并很快博得用户的青睐。
经了解，福田汽车在设置这一闭合环路时引入了福特公司的新品开发流程。即开发前根据用户需求准确地进行产品质量策划；开发过程中设置设计签发、工程签发和投产签发三大控制节点及概念、任务书、方案、图纸、样车等8个评审节点，并在人员参与上作出明确的硬性规定，如概念评审必须总经理参加；方案评审除技术副总参加外，营销副总必须参加等等。这一开发流程有效地控制了新品开发质量，并大大缩短了新品开发周期。
———控制采购质量
福田汽车90%以上的零部件均属采购件，这是由行业特点决定的，因此采购质量在很大程度上制约着福田汽车的产品质量。为了从源头上控制好采购产品的质量，福田汽车对国内外著名汽车企业的采购管理进行了深入调研，制定出严密的采购控制程序，通过对供应商的选点、调查、质量保证能力评审、产品验证、试装、ppap批准资格审批、有关协议及合同的签订，最终由采购管理部将供应商及其产品纳入合格供方名单。经过严格的层层把关，保证实力供应商进入福田汽车的配套体系。
有关人员进一步解释说，对进入体系的供应商以市场ppm值、生产过程的返工、返修及退库情况对供应商采取限供、停供、取消资格以及质量索赔等措施。福田汽车的采购政策规定不允许独家供货，每月根据各厂家的ppm值和综合评定结果，调整各厂家的供货系数，并对质量稳定的供应商实施免检，直供装配线，同时在价格及供货数量上给予优惠。这些政策和手段极大地调动了供应商的供货积极性和对质量的重视程度。
———控制生产过程
有了准确的市场开发和严格的零件采购，生产过程已经占到了高位水准上。为了严把第三道控制程序，福田汽车为各事业部配备了较为齐全的零部件检测设备，对主要零部件的性能、外观及尺寸进行严格检测。在生产过程中，操作工根据作业指导书进行100%自检，检验员按照检验指导书对各总成及零部件进行首件检验和过程巡检。每个事业部还配置了1-2条整车检测线，对整车性能进行100%检测，在确保所有项目合格后交货入库。
在此基础上，各事业部依据技术文件、企业及国家标准制定了零部件及整车的检验规程，除按照检验规程进行检验外，事业部常年坚持每天抽一台整车组织有关人员进行adito评审，公司每周抽一台车进行adito评审，每季度抽一台车进行性能试验。对于生产过程中出现的不合格品按照程序规定实施标识、记录、隔离、评审，按评审结论进行不合格品的处置，保证不合格品不转序、不入库。各车间每月对出现的不合格品进行汇总、分析，对一些突出的质量问题采取纠正措施，以防止不合格品的再度发生。
3 质量管理———创造奇迹的法宝
在现代企业发展中，质量管理可以说是创造一个个奇迹的法宝。为了更好地实现质量战略、更有效地进行质量控制，质量管理无疑是最为细节、最为具体的执行环节。近年来，福田汽车与中国汽车技术研究中心标准化研究所合作开发了标准数据库，这套系统结构在技术标准体系上与福田汽车绝对保持一致，内容包括福田汽车现有产业所涉及的国家、地方、行业及本企业的技术标准，国家相关法律、法规、政策文件以及国外相关标准、法规等。同时该系统还为福田汽车今后可能涉及的产业预留了技术接口。
为快速、准确地根据市场信息进行各种分析统计，福田汽车专门建立了质量信息网络管理系统，这套系统在功能上可分为数据导入与信息查询两个主要部分，可以便捷地查询质量指标、评价质量水平、分析质量趋势、检测质量考核……福田汽车有关负责人感慨地说，质量信息网络化的建立，不仅极大提高了信息传递的准确性和及时性，还能实现质量信息资源的共享，为最大限度地利用质量信息和实施质量改进提供了准确的依据。为了体现质量管理带来的丰硕成果，我们不妨浏览一下福田汽车在提高现场质量管理方面的几个作法。
———推进与贯彻tps思想
为夯实质量基础管理，从2001年10月起福田汽车就聘请了日本丰田公司的河手逸郎等4位生产管理和质量管理专家，在公司内部及战略供应商中指导和推行tps(丰田生产方式)、jit(精益生产)、tqm(全面质量管理)等成功的汽车生产管理和质量管理经验。通过直接引入并贯彻推进这些先进的管理方式，为福田汽车从基础建设上建立质量管理体系提供了科学平台。2003年福田汽车荣获由北京市政府颁发的“北京市质量管理奖”，2004年再次荣获“国家质量管理先进企业”称号。
起初并不是一帆风顺的，三年时间tps的推进，福田汽车员工经历了一个从被动接受到虚心学习再到主动积极最终全员参与的过程，这一过程的完成使福田汽车在生产理念上迈出了重要的一步。通过tps的贯彻与推行，不仅理顺了厂内物流，降低了配套件库存，营造了全员参与质量管理的氛围，更重要的是达到了一流的管理水准，使标准作业指导书、qc工序表等较高难度的管理工具在一线得到充分应用，生产现场达到了“5s”标准的先进要求。
———培训与强化员工技能
福田汽车的一线员工都经过理论培训和技能培训，因而具备熟练的操作技能，福田汽车对员工的要求是，一般工序操作工经过岗位培训达到应知应会和上岗要求；关键工序操作工经专门的技术培训，具备必要的操作知识和技能，经考核取得资格后方可上岗；特殊工序按国家有关规定进行培训，取得相应执业证书后，持证上岗。
针对新产品、新工艺和新设备，福田汽车对相关人员随时进行技术、工艺和操作方法的培训，以不断提高操作人员的综合素质。同时对全体员工进行严格的内部管理和岗位考核，如将每月质量追溯记录和交接班工序评价作为考核每个员工的重要依据，将上年度质量指标作为下年度培训、上岗、调整的主要依据。这些措施在提高员工各种技能和自身素质的同时，还有效地调动了积极性，提高了员工的质量意识。
———控制与改进工序质量
按照先进管理程序，福田汽车对产品性能、安全、排放等有重大影响的工序设置了关键工序或质量控制点，并按照相关规定对这些工序从工艺、设备、人员等方面实施

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