到2020年，中国公路水路客货运输量将比2003年增长两倍。

这是中国交通部副部长翁孟勇2日在此间开幕的中国交通可持续发展论坛上做出的预测。

中国公路水路交通紧张状况将得到全面缓解，对国民经济的制约状况将得到全面改善；到2020年，公路水路的交通发展状况基本可以适应经济增长、社会进步和国家安全的需要。

据翁孟勇透露，交通部近期将采取积极行动，到2007年底全面完成国道主干线建设，形成沟通全国主要城市的骨架公路网；到2010年建成高标准的西部开发省际公路通道、国家高速公路网主要路线以及在长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区建成较完善的城际高速公路网络。

此外，在完成西部地区县际公路，中部地区通乡公路和东部地区通村公路改造的基础上，交通部还将大规模实施农村沥青、水泥公路建设，优先安排粮食基地、贫困地区和少数民族地区的公路改造，并力争到2010年，使全国所有具备条件的乡村通公路。

交通部数据显示，到2003年底，中国公路总里程达到181万公里，有99.6％的乡和91.9％的行政村通了港口公路；共建成高速公路3万公里，居世界第2位。LocAlhosT全国共有万吨级以上泊位899个，还建造了若干位于世界前列的集装箱大港。2003年港口货物吞吐总量和集装箱吞吐量分别达到33亿吨与4800多万标准箱，双双跃居世界首位。