了规范化和程序化的轨道，质量、环境、职业健康安全管理体系正逐步实现有效整合，一体化管理水平也迈上一个新台阶。

二是全面运行安全管理体系，安全管理水平显著提升。一年来，机场继续认真落实安全生产责任制和安全管理岗位责任，深入推进sms体系，构建“安全到部门、安全到班组、安全到岗位、安全到个人”的责任网络，加强安全风险管理，进一步完善安全生产控制指标体系。是民航局确定的“规章落实年”，机场认真总结工作经验，切实出台方案，通过大量卓有成效的工作，以总分97.98分的西南地区最好成绩，顺利通过了民航局组织的航空安全审计。

（二）执行检查落实。一年来，机场领导班子带领全体干部职工，勤奋敬业、求真务实、开拓创新，不断提高执行力，加强信息沟通，严格考核奖惩、责任追究，风险防范及处置，提高了工作效率。

一是狠抓安全责任制落实。机场与各运行保障部门和集团公司相关参控股企业签定《安全生产责任书》，下发《机场安全工作计划》，有力推动了安全生产工作；成立机场全部驻场单位安全管理委员会,初步建立了机场安全统一协调的管理模式;结合机场班组建设实际，制定《机场安全班组工作考核实施方案》，扎实推进安全班组建设。机场安全责任制的落实和安全工作计划得到了民航局督查组的好评。

二是狠抓安全教育培训。以民航局“规章落实年”为契机，认真宣贯民航总局191号令，认真开展运行安全管理体系（sms）建立工作；加大对新进员工和特种作业人员的培训，举办了机坪运行管理培训等安全生产知识培训班，抓好员工安全技能培训；深入开展“安全生产月”、“安康杯”等活动，形成了“多主题抓教育、全方位促安全”的安全教育培训工作格局，使各项规章制度落到实处，收到实效。

三是狠抓安全设施设备的更新。经集团公司批准，机场对部分设施、设备进行了维修、更新。主要完成的项目有：安装2台液态安检设备；对道口安全门、安检设备进行了改造；新增百事特道口安检设备；完成了03盲降设备安装及投产飞行校验；启用了围界防入侵报警及电视监控系统；对21仪表着陆系统运行进行流量评估，为下阶段更新工程做好各项前期准备工作。行李托运安检设备已在更新，预计7月底前完成。通过对设施、设备的更新、维护，为机场安全生产提供了坚实的物质保障。

四是狠抓安全隐患的检查整改。建立机场安全风险评估例会制度，开展危险源辨识、风险等级评估及缓解控制危险源工作；加大净空区超高建（构）筑物障碍灯安装力度，完成了世纪城障碍灯的安装工作；召开鸟害防治及净空保护联席会，进一步加强了鸟害防治工作；完成了机场排水沟渠、排水管网的清掏疏浚工作和机场建（构）筑物避雷装置全面检测工作;开展保密工作大检查，对各部门保密基础设施设备、保密载体保管制度等方面进行检查，促进各项保密管理措施的落实；细化重点航班和物品检查措施，组建军民联合武装巡逻队，切实做到了安全防范关口前移。

五是狠抓应急救援体系建设。组织编写了《机场航空枢纽战时保障方案》、《机场停车场及候机楼相关区域受到爆炸物威胁应急处置程序》和《食物中毒防治预案》；举行了奥运火炬保障模拟演练、离港系统应急演练、ups应急演练、航空器紧急事件消防应急处置综合演练、停车场及候机楼相关区域受爆炸物威胁应急救援预案桌面演练。通过演练，充分验证了应急预案的科学性、可行性和可操作性，确保了遇到紧急事件后，能够及时、有序、高效地应对。

六是突出日常监督检查。继续开展明查暗访活动，定期制作明查暗访幻灯片，并召集相关单位进行座谈，及时沟通互动，监督整改；联合机场工商部门，重点对机场及候机楼内经营商家进行突击检查和抽查，发现问题及时提出并督促整改，保证了候机楼内正常的经营秩序，实现了顾客对商家零投诉。

七是突出整治薄弱环节。在安检区域设置“三超行李”引导服务柜台，加强对旅客随身携带“三超”行李的巡查和引导工作，使机场因“三超”行李延误航班的问题得到了有效整治；加强对信息问询系统（96566）运行情况的监督、管理，接通率大幅提高，为广大旅客提供了更优质的服务；新增10套自助值机系统，缩短了无托运行李旅客排队办理登机手续的时间；启用八一航站楼，用于保障国内过站旅客的中转工作，缓解了主航站楼的运行压力；引入登机口理念，完成了“一桥两口”流程改造,极大缓解登机口紧张的情况，提高了乘机效率。

八是着力推进效益互动，提高财务工作水平和质量。深入推进全面预算制度。根据全年生产经营目标，机场对经营目标进行详细测算，对收入、成本费用等相关指标进行分解，责任分别落实到相应的部门，以确保经营目标的顺利实现。修订完善经营业绩考核指标，缩短考核周期，加强了对预算的事前和事中控制，促进了各部门对经营活动的控制能力。不断完善客户管理，与各航空公司进一步对民用机场新的收费标准进行了沟通，达成了共识，缩短了账款回收周期；配合集团公司法律事务部、空港管理部对海南、金鹿、奥凯、鹰联4家长期拖欠款航空公司进行催款，并进入相应法律程序。认真做好新会计准则的衔接转换。针对财务核算启用新的会计准则，机场对涉及更改的会计科目及时进行调整，全面清理历史遗留科目，认真撰写新旧会计准则的对接方案，于5月份顺利完成对接工作。

九是着力推进创新工作，切实增强自主创新能力。积极探索模拟法人的经营管理模式。机场从模拟公司会计核算入手，对经营发展公司进行模拟法人管理，基本实现了收入模拟和固定资产模拟。模拟法人管理模式的运行，为机场的非航业务经营管理提供了新的商务模式。积极开展技术创新，自主研发了生产运营系统延误统计软件、生产运营系统航班正常率统计软件以及云南机场集团新财务收费管理系统。其中，延误统计软件和航班正常率统计软件已在集团范围内推广使用。新财务收费管理系统已在机场试运行，预计于近期投入使用。

十是着力优化人力资源，全面提高员工素质。对部分三级机构岗位进行公开竞聘，按照相关程序选拔聘任了二级、三级机构管理人员；为安检站、护卫部增设了3个三级机

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