GTM胶粉改性沥青砼路面施工技术


\| 网站首页 \| 范文 \| 演讲致词 \| 汇报体会 \| 总结报告 \| 公文方案 \| 领导讲话 \| 党建工会 \| 论文 \| 文档 \|

您现在的位置：范文大全网 >> 论文 >> 工科论文 >> 材料工程学 >> 正文

用户登录

新用户注册

GTM胶粉改性沥青砼路面施工技术

GTM胶粉改性沥青砼路面施工技术

定出接缝位置，用人工刨齐，形成垂直的接缝面，并用沥青涂抹，待下次施工时用压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的路面上，错过新铺层15cm左右，然后每压一遍，向新铺层移动20cm左右，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。横缝处要求横向接缝平顺、紧密。
　　4结语
　　2010年9月，经蚌埠市交通运输局组织的技术鉴定，以及在安徽省科学技术情报研究所进行技术查新，胶粉改性沥青施工技术在省内属领先水平，由此关键技术形成的工法被评为2010年安徽省级工法。
　　
　　参考文献：
　　[1] 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）.人民交通出版社，2004.
　　[2] 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ 036-98）. 人民交通出版社，1998.
　　[3] 天津市市政工程局.天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程（J10732-2006）

上一页 [1] [2] [3] [4] [5]

上一个论文：施工现场材料管理若干问题的思考

下一个论文：沥青混合料集料离析的控制方法