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浅谈桥梁上部结构中预应力钢筋张拉过程中所出现的质量问题及其原因分析 |
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| 浅谈桥梁上部结构中预应力钢筋张拉过程中所出现的质量问题及其原因分析 |
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初凝为止。
四、后张法预应力筋的伸长值产生较大误差预应力筋的实际伸长值与理论伸长值有较大偏差，出现张拉力不足或超过控制张拉力的现象。
（一）原因分析预应力钢筋张拉时未采用应力和应变双空法进行控制。正式进行预应力钢筋张拉时， 未对钢筋的实际伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸值的差值超过了±6％，导致质量事故。
（二）预防及处理措施在进行预应力张拉工作前，应计算钢筋理论长值，进行试张拉时，要将钢筋理论伸长值与实际伸长值进行校核，如果有较大偏差，应查明原因后再进行大批量张拉。张拉器具应进行检验校正，每半年或张拉200 次以后要重新校正。预应力张拉一旦出现质量问题可使桥梁受到破坏，承载力下降，危及结构的安全，影响桥梁的正常使用。
参考文献：
[1]马华堂编著 《公路工程质量问题分析与防治技术》郑州：黄河水利出版社.
[2]颜海主编 《公路工程质量事故分析》 北京：机械工业出版社.
[3]萧绍统编著 《工程质量事故分析与预防》 北京：中国计划出版社.
[4]徐犇编著 《桥梁检测与维修加固》 北京：人民交通出版社.上一页 [1] [2] [3] [4] |
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