| 浅析架空线路自动化的实现与柱上开关选型 |
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摘 要：DA实现方法的比较，浅析架空线路自动化故障处理的三种模式，DA过程时间与模拟预演功能，配电自动化系统DA功能的几个特点，柱上开关的技术要求及其优缺点比较。
关键词：架空线；故障检测；自动化；DA过程（模式 时间 功能）；柱上开关(断路器)
1 架空线路配电网自动化实现模式
一般将DA的实现方法分为两种，即不需通讯的分布智能模式和需要通讯的集中智能模式。
分布智能模式是指FTU和柱上开关具备自动故障判断隔离及网络重构的能力，不需要通讯与主站系统的参与。这种模式主要有电压时间型和电流计数型两种。方法是FTU结合断路器或负荷开关构成的具有重合功能的分段器。通过开关功能和保护时间配合实现故障隔离与供电的恢复。日本东芝公司生产的VSP5和其配套的FTU 是此类产品的典型代表。此类方法虽然成本低，不需要通讯与主站参与。但是，故障处理及供电恢复速度较慢，对系统及用户多次冲击；需改变变电站速断保护定值及重合闸次数；没有接地故障检测功能。当出现接地故障时，若像对待短路故障一样全线跳闸，再重合的办法来隔离故障，则对于占总故障数很大比例的接地故障来说会出现频繁跳闸的现象，失去了中性点不接地的优点。此外，网络重构后，需改变重合器的整定参数，多电源多分支的复杂网络，参数配合困难。由于没有子站，因而无法考虑实际负荷水平和网络运行约束。综上所述，这种方法仅适合于网架结构比较简单，主要是双电源供电的‘手拉手’线路，在不具备通讯手段或通讯条件不完善可靠性较低的场合。
集中智能模式的DA方案，是由FTU将检测的故障信息上传给上级主站（即子站），子站根据配电网络的实时拓扑结构，按照一定的算法进行故障定位，下达命令给相关的FTU跳闸隔离故障。此后，主站通过在线潮流等配网分析软件，考虑过负荷、电压、网损等前提下，提供最佳临时性的系统配置方案，重组网络，使尽可能多的用户恢复供电，因此，这是一种基于DMS的DA方案。其特点是适用于任意结构，开环运行的配电网络，可以考虑实际负荷水平和网络约束。
按照城区配电自动化主站系统方的设想，未来城区配电网故障处理分为三个层次，一是以配电终端为基础的故障检测，二是以配电子站为辐射中心的低层区域控制，三是以主站为管理中心的高层全局控制。
配电终端负责故障的检测，执行配电子站故障处理命令，实现故障隔离功能, 并上报故障信息及接受主站的控制策略。配电子站负责处理所辖区域馈线终端（FTU）的故障上报，查询故障信息、分析故障位置及实现故障的当地隔离。主站根据子站的故障处理结果，提供非故障区域的供电策略，实现恢复供电。下面以架空线路说明DA过程。
架空线路的故障处理一定要区分瞬时和永久故障。对于瞬时故障，通过变电站出口断路器的一次重合闸予以消除。而永久性故障，则由FTU上报故障信息给主站（或子站，简单线路可由子站完成故障处理；复杂线路故障有可能超出子站管理范围，并且需要考虑供电转供过负荷、线损等情况则必须由主站完成）。根据现场具体情况及考虑问题出发点的不同，这里有3种故障处理模式，它们各有其特点。
（1）模式一：
分段器不具有重合功能，FTU检测到变电站出口断路器两次切断故障电流并且线路连续失压一定时间后上报故障给主站。由主站根据FTU故障信息，确定故障区域。通过遥控进行故障隔离与恢复非故障区供电。故障定位基本原理就是故障点前的FTU能够检测到故障电流，故障点后的FTU检测不到故障电流，从而确定了故障区域。故障处理过程如下：
故障发生，变电站出口断路器D1跳闸（图1-a）
D1重合，如果是瞬时故障，重合成功，故障处理过程结束；如果是永久性故障，线路将再次流过故障电流（图1-b）
D1再次跳闸，重合闭锁。FTU再次检测到故障电流并且线路失压一定时间后确认变电站出口断路器重合闭锁，上报主站故障信息（图1-c）
主站收到FTU故障信息，确定出故障发生在开关K2-K3间，遥控跳开K2和K3，隔离成功后，闭合D1和联络开关K4，恢复供电（图1-d）
（2）模式二：
变电站外第一个出线开关具有重合功能，其他开关不具有重合功能。处理过程如下：
故障发生，变电站出口断路器D1跳闸（图2-a）此后，变电站外第一个出线开关K1检测到线路失压、失流而跳闸（图2-b）
D1重合，K1得压，延时一定时间T（T>变电站出口断路器重合复归时间）后重合，如果是瞬时故障重合成功，故障处理过程结束；如果是永久性故障，则线路再次流过故障电流（图2-c）
D1再次跳闸，此后，K1再次检测到线路[1] [2] [3] 下一页 |
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