摘要：汽轮机监测保护系统(以下简称TSI系统)是火电机组最重要的保护系统之一。结合兴安公司2台50 MW汽轮机监测保护系统在机组正常运行时，偶然会出现TSI系统参数显示异常。本文向TSI系统检修人员介绍TSI系统的参数指示异常的鉴别方法。
　　关键词：TST系统；机组
 
　　一、静止阶段
　　TSI系统安装调试结束、系统带电后，所有安装的测量通道均应指示出正确的运行参数。此时，轴位移测量、胀差测量、转速测量、缸胀测量输出指示均应为“0”；轴振测量和瓦振测量应有微小的输出值。该输出值由以下方面引起：(1)传感器测量特性；(2)模块测量方式；(3)相邻运行机组的主辅机设备引起的振动传递；(4)本台机组启动前辅机设备运行(上水操作等)引起的振动传递；(5)DCS(或DEH)系统对来自TSI系统的模拟信号进行数字转换偏移。一般来说，此时各振动测点的输出不应出现较大范围的波动。如果在此阶段某测点(或几点)出现较大的输出波动，可以确定为测量回路受到外来干扰(机组大的动力设备启动、线间干扰、测量回路屏蔽或接地不良等)。这时监视该通道的输入波形和FFT输出，可以发现干扰频率大多为工频。
　　二、机组起动阶段
　　机组起动后，一般要经历升速、暖机以及机组常规的试验(电气试验、超速试验等)。在此阶段，由于机组各自不同的特性、轴系检修和安装的水平等，TSI系统会出现各种各样的参数指示。由于缸内温升及压力的变化，轴位移、胀差、缸胀的输出指示会有显著变化(注意变化的方向)。这时转速和键相应指示轴系实际的转速值；偏心值输出的变化范围与传感器的安装位置和安装角度有关；轴振和瓦振的输出则与稳速暖机、过第一、第二临界点的运行过程相关。
　　由于所有的主、辅机设备至此均已进行了相应的操作，系统间干扰问题理应暴露无遗。轴位移、胀差、缸胀等参数在此阶段变化范围不会太大(变化趋势应一致)，但轴振和瓦振会出现较大的变化。出现的轴振、瓦振大范围波动，主要是过临界转速、轴系存在某些缺陷(不平衡、摩擦、局部松动等)造成的，待消除轴系的缺陷后，轴振、瓦振大范围波动的现象即可消失。
　　三、正常运行阶段
　　当机组带负荷运行后，正常情况下，轴位移、胀差、缸胀、轴振、偏心和瓦振的输出参数，会随

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