摘 要:文章结合笔者参加检查验收的几条滑模施工和小型机具施工的混凝土路面发现有早期开裂断板,分析其成因并提出防治对策。
关键词:水泥混凝土路面;早期断板;原因;防治
Abstract: This paper union the author to participate in the inspection approval discovery to have the early time to open the rupture board, analysis its origin to propose the prevention countermeasure.
Key words:cement concrete road; early break; reason; prevention
我国高等级公路建设方兴未艾,作为高等级路面两大类型的沥青砼路面与水泥砼路面,其各有优点和不足。前期由于宏观调控,扩大内需,沥青砼路面用沥青基本上依靠进口,而我国正好是水泥生产大国,水泥砼路面符合国情,水泥砼路面的发展速度明显加快,修筑水平也不断提高,如使用先进的滑模施工等。但也出现了一些开裂,断板,沉陷,错台等病害,给养护、修复带来了极大的困难。尤其是断板成为公路工程的通病,必须引起重视,认真分析原因,采取积极措施防治。
1早期断板原因分析
1.1使用不合格的原材料
(1)水泥安定性差,强度不足。水泥的安定性差势必会导致开裂,水泥强度不足还会影响混凝土的初期强度,使开裂断板的概率大大增加。水泥的水化热高,收缩大,温度超标也易导致开裂。
(2)集料(碎石、砂)含泥量、有机质超标,石料本身强度不够,水泥混凝土中胶体与骨料的结面粘结不良,往往是产生初期开裂薄弱部位。集料的含泥量有机质超标,势必会造成界面缺陷,容易开裂。石料本身强度不足,更易导致开裂。
(3)外掺剂(咸水剂、引气剂)使用不合格或使用不当势必会引起路面开裂,外掺剂主要是提高混凝土的工作性,如使用不合格产品或使用不当,工作性得不到提高,在某些方面反倒起坏作用。
1.2配合比不当
配合比设计时只考虑强度、和易性,使用较大的胶材用量较大的砂率。水泥浆的塑性收缩裂缝应变为3.43%,是砼的0.186%的18.4倍,砂浆为1.204%是砼的6.5倍。使用较大的胶材用量,较大的砂率尤其是使用细砂,热必给早期裂缝埋下隐患。
1.3温裂
在海南省一年四季气温都较高,风也较大,如在赶工期时不顾气温高,风大施工。会引起混凝土中水份过分蒸发,如超过开裂临界蒸发率,势必导致开裂,气温下降过快,会产生收缩裂缝。
1.4拌和楼计量不准
由于计量器具的失灵导致生产配比与目标配比相差太大,时而胶体多、骨料少,时而胶体小、骨料多,会导致砼的强度不一,势必会导致开裂。
1.5施工工艺
混凝土搅拌不足或过分,振捣捧频率控制不好,混凝土浇筑间断时间长未按施工处理。
1.6切缝不及时
由于操作不当,切缝时间掌握不准确或切缝不足,造成混凝土中应力集中,砼板的薄弱处易贯穿裂缝。
1.7过早车辆通行
混凝土强度不足时过早地通车,尤其是养护用水车,这是最长见的产生荷载应力,易产生早期破坏。
1.8养护不当
尤其路面气温高,风大,在这些不利条件下,会使混凝土水分蒸发过快,从而形成干缩裂缝。
1.9基层标高失控不平整及隔离层失效
基层标高不好,会导致路面厚度不均,易产生应力集中,不平整及隔离层失效,基层与面层摩阻力增大易产生拉裂。
1.10人为因素
因单价原因,个别施工队是唯利是图,不顾质量,在某些环节上使手段,更易发生质量事故。
2早期断板的防治对策
2.1坚决不使用不合格材料
水泥安定性差,游离氧化钙超标及强度不足禁止使用,尽量使用旋窑生产的发热量少,收缩小的水泥,水泥的到场拌和温度严格控制。对水泥的品质进场后定期抽检,合格才准使用。集料的含泥量、有机质含量严格控制,超标的更换料源。料场最好要有遮阳挡雨棚,有害物质超标禁止使用。外掺剂选用产品质量稳定性好、效率高的产品,掺加时要有施工技术员在场指导。 2.2配合比设计
配合比设计时在满足抗折强度条件下选用较小胶材用量,控制较低的砂率,不得使用细砂。
2.3自然因素
在气温、风速超过上限时应停止施工,宜选在晚夜间、早晨施工,尽量避开中午,温差过大时,应采取保温措施[1] [2] 下一页 |
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