| SMA改性沥青在路面施工中的分析 |
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摘要：对SMA沥青混合料施工进行了分析，介绍了施工各环节的质量控制措施，以提高施工质量，进一步推广SMA混合料的应用.同时结合实际工程对试验路进行了检测，检测结果表明SMA沥青混合料具有优良的路用性能。
关键词：改性沥青 混合料 级配 质量控制
0 引言
沥青玛脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛脂结合料，填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料，使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，低温性能良好，因此SMA沥青路面在我国得到了较快发展。
1 SMA沥青混合料施工分析
1.1 SMA沥青混合料的拌和
1.1.1 严格掌握沥青混合料加热温度以及出厂温度，根据纤维品种和数量、矿粉用量的不同，一般采用《公路沥青路面施工技术规范》改性沥青混合料施工温度范围中值或高值。
1.1.2 拌合站控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌合站的计量设备和测温设备进行校核；定期检验各种材料配比及油石比的误差。
1.1.3 拌和时间，SMA沥青混合料拌和时间及加料顺序为加矿料、纤维，干拌5-10s后投入矿粉干拌20-30s，再加沥青湿拌35s，总生产时间约60-70s。必须使集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为宜。
1.1.4 严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当产生泛油和松散现象。拌和机开拌后取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和SMA的物理力学性质及沥青混合料的残留稳定度是否满足要求。
1.1.5 混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度。
1.2 SMA沥青混合料的运输与摊铺
1.2.1 运输:根据拌和站的生产能力、运距，合理计算用车辆，并采用20 t以上的自卸汽车运输；为防止沥青混合料粘板，车厢侧板和底部涂一层防粘剂;在运输过程中应加盖油布，以防表面混合料降温结块。到摊铺现场后，应严格检查SMA混合料到场温度。
1.2.2 摊铺:采用大型履带式摊铺机，单幅摊铺控制宽度14.9m，摊铺机按14.5m拼装。松铺系数确定为1.15，确保压实厚度不低于4cm。摊铺前熨平板必须预热至85℃，并检查熨平板的拱度，预热接缝的原铺层后方可起步行驶，并确定调整好摊铺机作业时所必须的各项参数，根据拌和楼生产能力，必须保证摊铺机匀速、不间断的摊铺，确保摊铺质量，保证其厚度、平整度和密实度等各项指标。
1.3 SMA混合料的碾压
1.3.1 SMA路面摊铺后应及时碾压，由专人负责指挥协调压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规范规定的压实度。 1.3.2 SM[1] [2] 下一页 |
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