| 浅谈早期建成高速公路运营中病害的成因及对策 |
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水的暗流水量发生了变化,逐年增加,渗流时淘空、软化路基,造成路基承载力大幅度下降,在边坡外侧由于没有支挡,极易失去平衡发生整个路段垮塌灾害。
对于汇水面积大的路段,需要适当改造排水设施,可以预防缓解因排水不畅造成水毁的可能;对于易发生渗水的路段,用增设盲沟的措施,将渗水引流至路外,可避免发生路面下沉;对路面裂缝,在路面重新铺筑时,最好选用SBS、湖沥青改性的沥青混凝土或沥青玛蹄脂碎石混合料作面层,并在层间撒布适量的黏层油,会很好的起到预防水渗流入路面层间;若路面出现了的轻微裂缝,要先进行灌缝,会起到很好预防效果;同时要在冬季尽量少撒布融雪剂;有条件的话,可以将路面基层由半刚性水泥稳定料改铺为柔性基层。对于地下水暗流,要对路段内的地下水情况进行摸底,对可能发生的路段,进行细致观察,有必要时进行水文勘察,找到并加以堵截和引流,可以做到防患于未然。
5 地质的变化
地质的变化引发整个路段的推移,一般发生的过程比较缓慢,据观察,平均速度为每年1 cm～3 cm,因为是整体推移,对道路的损害不明显,但需要细致观测,一旦发生速度加快的迹象,要立即采取措施。但对于局部的地质变化,则会在个别的涵洞等构筑物上出现错位、涵墙裂缝等病害,需要对构造物进行先期加固,对引发地质变化的上游位置进行打桩稳固等措施加以阻止,预防其发展。
6 施工质量差
在早期高速公路的建设施工中,有赶工期、施工单位质量措施不严格等原因造成的病害,若发现则需要立即加以排查,并采取加固措施。
早期建成的高速公路大部分已进入或提前进入了大修期,大修后,很多病害会得到根本解决,有的因各种原因还会存在,养护中还需很好的以养护方针“预防为主、防治结合”为指导,找到更好的病害解决对策。上一页 [1] [2] [3] |
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