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浅论全路调车作业车辆伤害事故多发情况分析及应采取的主要对策 |
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| 浅论全路调车作业车辆伤害事故多发情况分析及应采取的主要对策 |
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考试内容针对性不强，及格标准设定不高，对未答对的内容不进行复考也不作讲评，致使一些职工对应知应会内容不能完整掌握。如广铁(集团)公司怀化站2009年“10．29”事故中受伤的学习连接员，于2008年1月由供电单位调入怀化站，该站未按要求对其进行三级安全教育，就安排在连接员岗位学习调车。北京局南仓站2008年“10．28”死亡事故，反映出调车人员对《站细》规定的站场设备安全规定和调车作业应知应会内容掌握不全，安全综合素质不高，车站领导和安全、教育职能部门对日常培训教育工作要求不严，考核不力。 2 减少和预防调车作业车辆伤害事故的对策
对上述事故分析表明：虽然导致车辆伤害事故的直接原因是由于作业人员安全防护不到位，存在违章违纪，缺乏安全意识、安全技能等问题，但一线干部监管职责不落实、监督检查不严格、现场卡控不到位也是导致事故发生的主要原因。为迅速扭转调车作业伤害事故集中多发的被动局面，遏制调车作业伤害事故上升势头，应采取如下对策和措施加以解决。
2．1严格落实和执行调车作业安全标准。各运输单位要认真贯彻落实《铁路车站行车作业人身安全标准》(TB1699-85)、《铁路调车作业》(GB／T7178—2006)、《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》(安监[2000]12号)和相关作业安全标准，严格管理，严格对标，严格考核，促使各项安全规定和卡控措施切实落到实处，真正做到作业人员执行规章标准到位，安全防护到位，现场作业控制到位，有效遏制调车作业车辆伤害事故多发的势头。
2．2认真履行安全管理和监督职责。各运输单位要坚持树立“以人为本”的思想，加强劳动安全基础管理，专业管理干部和安全监察部门要切实履行职责，落实安全责任，要针对调车作业存在的安全隐患和突出问题，认真梳理分析，采取有效措施，切实整改到位。要认真查处违章违纪，重点检查容易造成群死群伤的安全隐患，指导现场作业人员严格执行作业标准，切实解决现场作业盲目蛮干、简化程序、“两纪”松弛的突出问题。要狠抓对作业人员违章违纪行为的监督和查纠，对因不负责任、玩忽职守而造成事故的相关人员进行责任追究，有效遏制违章违纪的问题。
2．3强化职工遵章守纪考试合格方准上岗单独作业。特种作业人员必须进行培训，做到持证上岗。实习、学习人员不得单独顶岗作业。要按[1] [2] 下一页 |
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