| 天津快速路志成道立交工程设计浅述 |
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摘要：天津市作为我国的四大直辖市之一，又承担了2008年奥运会的部分赛事。为从根本上解决天津市道路交通问题，更好地为奥运服务，天津城市快速路系统工程于2003年启动实施。快速路路网规划建设为“两横”“两纵”四条快速路通道，从而形成贯穿市区南北和东西的快速通道。志成道立交工程东西向为快速路系统北横的一部分，南北向为快速系统东纵一部分，建成后形成贯穿天津中心城区北部的快速干道中重要的环节，可有效缓解该地区道路交通压力。
关键词：快速路
1 工程总述
1.1 设计原则 志成道立交工程的总体设计根据天津市快速路网整体规划进行，同时考虑投资、工期、地面交通、施工场地等条件限制，本着尽量少拆迁、少占地，以节约工程投资，实现快速交通为原则，积极贯彻实用、经济、美观的建设方针。桥梁建筑的重点放在总体布置和主体结构上，结构总体外形注意与市区的景观、空间的比例相协调，在满足道路通行标准的前提下，力求技术先进，造型美观，节约造价，使工程建成后成为天津市又一美丽景观。
1.2 交通组织 志成道东西向由子牙河大桥终点至外环线，全长共4727.352米。为保证快速路交通的顺畅、快捷，设计将志成道设置在第三层。在南口路升至净空4.5米后，跨越津浦铁路及京山铁路后，升至第三层，先后跨越快速东纵和现状盐坨桥后，降至地面。志成道立交B、C线为志成道立交第二层，起点接东纵，跨越新开河后与东纵铁东路段高架桥连接。两主线方向均采用高架形式，与地面道路完全分离，保证快速路的畅通。
另外立交范围内还设置D、E、F、G、H、J、I匝道，分别沟通东纵通往外环线和子牙河方向交通以及与铁东路的互通。在南口路路口东侧设置的上坡道N线、下坡道M线，实现了快速路与辅道及南口路沟通。
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