| 天津快速路志成道立交工程设计浅述 |
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面道路、铁路以及河道。受局部地区净空限制，预应力混凝土连续梁桥梁结构的梁高相当较小。通过经济分析和比较后发现，适当降低梁高，使立交工程的整体规模大大减小，同时上部结构混凝土量减少，恒载的降低又对下部结构的工程量的节省极为有利，由此也节省了大量的材料运输、加工、吊装以及施工中的各种费用。对于连续梁结构，则通过采用高强混凝土和高强度钢绞线，来提高混凝土结构的质量。尤其在现代建筑技术日益进步的情况下，国际上，特别是发达国家，建筑结构较高的安全度是靠高强度材料来实现的。在《桥规JTG D62》中，相对于原规范，适当提高了混凝土强度等级，将高强混凝土列入规范，并推荐采用高强度钢绞线作为主导钢筋，也表示出了推广新型高强材料的趋势。本工程设计中采用了相对偏小的桥梁梁高，通过对最终工程效果的研究，由此对于本工程提高经济效益，保证结构质量，都产生了及其有利的影响。
5 结语
目前，志成道立交桥梁已经全面完工，辅助路及照明绿化等配套设施建设也基本完善。很多市民已经亲身体会到了由此给生活带来的便捷，整个中心城区的时空距离也随之缩短。随着天津快速路路网的建成，对于改善市区交通紧张状况，提高车辆运营效率都将具有重大意义。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] |
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