| 浅析一种综合监控系统模型毅据的管理方式与实现 |
|
|
|
sp; 系统数据库中的数据量虽然很多，但是基本上都是没备以及DI点、DO点、AI点、AO点、PI点这些数据，数据种类有限。因此，将这几类数据的通用属性归类形成模板，这将会为模型数据的管理带来极大的方便性。
RT21-ISCS系统模型数据的管理框图如图1所示。
首先，对模型数据的管理，规定应遵守以下两条基本规则:①所有设备都必须派生自某个设备模板;②所有点都必须依属于某个设备。
如图7所示，设备模板提取了设备的通用属性值，点模板提取了点的通用属性值。一个设备模板包含了对应需要定义的点模板，而一个设备则包含了设备对应的点。设备模板和点模板需要预先根据希望派生设备的实际情况来进行定义。在派生设备的时候，根据设备模板所预先定义的属性值来生成设备数据;而设备所包含的点，则根据对应的点模板所定义的属性值来生成点数据。
对于设备的非特殊点，其属性根据可配置的规则，受点模板的控制:如果点模板改动，则检查配置规则;如果配置规则允许，则更新满足配置规则条件的所有设备，从而达到批量修改设备点属性值的目的。
在工程实施过程中，往往某一子系统下同一类设备及设备下点的属性是类似的，因此这种管理方式在工程前期系统生成、数据录人阶段及对数据进行修改，具有很大的优势。
对于设备的特殊点，由于其特殊性，因此其数据不受点模板控制，由工程人员来自行指定属性。例如在工程中，某设备较同类其它设备多出一个(或几个)点，这种情况下，可根据最通用的设备来进行模板定义，在派生设备之后，仅需要在此设备中增加一个(或几个)特殊点，就能解决特殊情况设备的模型生成问题。
特别地，如果工程实际需求中存在孤立的、并不依属于具体设备的点，上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 浅谈公路工程施工质量管理探讨
下一个论文： 关于交通运输业可持续发展的思考 |
|
用户登录 
新用户注册 