| 浅谈铁路线路常见病害分析及预防整治技术 |
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线头尾的圆顺。对于曲线“鹅头”、“支嘴”等病害要及时整治。
(2)做好缓和曲线超高顺坡和正矢的递减，顺坡和递减时应等量进行，不要忽大忽小，缓和曲线头尾可适当增减3mm 的超高。
(3)合理设置外轨的超高。超高过大会加剧外股钢轨的侧面磨耗和里股钢轨的垂直磨耗。相反如超高过小，对外股钢轨也不利。
(4)加强养护，经常保持曲线状态良好，保持方向顺、轨面平、轨距水平不超限是减少列车的摇晃，减少车轮冲击力的有效措施之一。因此，应定期拨道，经常养护，预防病害的发生。
(5)调整轨底坡，使钢轨踏面坡度符号车轮踏面。使车辆的重心落在钢轨中心线上，减少钢轨磨耗。
(6)贯彻定期涂油制度，钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗的有效方法之一，一般能使曲线上股钢轨的所有寿命延长2倍。
四、结束语
通过对钢轨病害的综合整治和预防，可延长设备使用寿命，减少养修成本的投入。但是，由于钢轨受力特征极其复杂，探索和总结钢轨病害整治、预防措施的工作仍然十分艰巨。
参考文献：
〔1〕 孙国瑛，沈善良等.铁路工务〔M〕.西南交通大学出版社,1998.157～163.
〔2〕 邓苏.滑坡病害整治设计中应注意的几个问题〔J〕.路基工程,1996,(01):30～34.
〔3〕 卢祖文.混凝土轨枕线路维修〔S〕.1995.67～71
〔4〕 杨若芳,杨灿文.防止翻浆冒泥新技术——土工聚合物的应用〔M〕.中国铁道上一页 [1] [2] [3] [4] |
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