| 浅谈同沿高速A15标膨胀土路基施工工艺 |
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水量控制等指标。拌和的均匀性可先用目测，再用含灰量检测控制。
（２）厂拌法拌和是采用具有自动计量配料的稳定土拌和站设备，在取土场配料、拌和。其采用的土料最大粒径要求不超过１５ ｍｍ。对于被改良的膨胀土，自然取土后的土粒尺寸一般均较大，所以必须配备合适的碎土机械。其拌和效果比集中路拌法更好。
４．３ 改良土颗粒控制。石灰改良膨胀土拌和过程，关键是对改良土颗粒的控制。通过对含水量、含灰率，石灰颗粒粒径、改良土颗粒粒径、松铺系数、碾压遍数等工艺参数的研究，得出如下结论：
（１）厂拌法施工中，当含水量越接近最佳含水量时，粉碎效果越好，产量越大；路拌法和集中场地定点路拌法施工中，在拌和前宜把含水量控制在最佳含水量以上ｗｏｐｔ＋２～ｗｏｐｔ＋４。
（２）厂拌法粉碎膨胀土的颗粒粒径大于１５ ｍｍ占有一定比重，不能满足规范规定，需对破碎机械进行改善；路拌法和集中场地定点路拌法，经过３遍拌和粉碎，粒径大于１５ ｍｍ占有的比重可小于２０％。（３）厂拌法含灰率的准确性与均匀性比路拌法和集中场地定点路拌法易于控制；路拌法与集中场地路拌法拌和到第４遍，同一点的上、中、下层均匀性可满足设计要求；最佳的松铺厚度为３５ ｃｍ，最佳的路拌深度为３０ ｃｍ，碾压到第４，５遍后压实系数和地基系数都能满足规范规定。
４．４ 改良土分层填筑压实工艺。改良土的分层填筑压实工艺与一般的路基填土工艺相类似，按照三阶段、四区段、八流程的工艺进行组织施工，此外还需注意：
（１）拌和好的混合料应尽快运送到铺筑现场，并注意减少水分损失。
（２）混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过２ ｈ时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。
（３）碾压过程中，表面应始终保持湿润。上层施工停滞时，应注意保湿养生，一般养生期为７ d。
（４）两作业区段之间的衔接处应搭接拌和。
４．５ 分层检测 。陕西段改良膨胀土路基的分层检测的标准和频率应符合《新建时速２００ ｋｍ客货共线铁路设计暂行规定》的基床底层压实标准和路堤填料及压实标准。中细粒土的压实标准、地基系数应在填筑完成上一页 [1] [2] [3] [4] 下一页 |
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