以机场建设为契机的宜春经济辐射发展模式探析 |
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摘要:本文根据区域企业聚集的中心和经济快速增长最快的区域。 2008年,工业园区发展水平明显提升。宜春经济开发区和8个县(市、区)工业园均为省级重点园区,其中7个工业园被批准为省级民营科技园。“江西上高台商创业园”由省政府批准设立,奉新县列入全省首个纺织印染集控区;省级产业基地10个,高安建筑陶瓷基地成为“企业之间的产业关联度不高;②入区产业项目还比较少,特别是缺乏支撑园区更快发展的标志性大项目;③人才匮乏,科技创新能力不足等等。 其次,从地区经济辐射发展模式整体上来看,只有经济开发区经济辐射发展模式初具模型,显示出一定的经济辐射效应,而线辐射、面辐射发展模式则一片空白,无法发挥出宜春市优越的区位优势,也就无法通过经济辐射发展模式来提高自身的经济发展水平。因此应根据经济辐射理论并结合宜春市的实际状况,在现有经济开发区发展模式的基础上,从点辐射、线辐射和面辐射三个层次上建立宜春市经济辐射模式发展体系。 3 完善宜春市经济辐射发展模式 3.1 加速小城镇点辐射发展模式 根据弗里德曼的中心外围论提出小城镇经济辐射模式。小城镇经济辐射模式主要将小城镇作为所属行政区域内经济系统的中心,当“中心”经济持续增长进入一定阶段后,中心和外围界限会逐渐消失,使经济在全市范围内实现一体化,经济获得全面发展[7]。 虽然宜春市区及周边县市已以各县区政府所在城镇为各个辐射点,建设星状辐射点,但各个县区因根据其产业发展状况并结合其产业特色,努力加速发展各城镇的优势产业,通过各个城镇的物质流、人流、信息流和技术流从城镇向周围的城镇及农村渗透和扩散。LOcALhoSt各城镇的快速发展可以在本地区内建立有效的辐射网络,从而加快经济资源和人文环境因素在本地区的流动和传播,从而带动其周边地区的经济发展。 3.2 建立宜春市线辐射发展模式 点轴开发理论是把国民经济看作是由点、轴组成的空间组织结构,“点”即增长极,“轴”即交通干线。因此在辐射干线上,上下游之间交通方便,人员流动频繁,经济交易中的交易成本比较小,经济资源周转快,信息也相对更加畅通,辐射的效率更高[8]。 从全国看,宜春地处湘赣两省交界处,位于南昌和长沙两大城市之间,是联结东部和中部两大地区的交通枢纽,具有“承东启西”的作用。从江西看,它位于浙赣铁路这条金腰带的西部。宜春公路铁路交通网络四通八达,320国道、浙赣铁路、沪昆高速公路、武吉高速公路等重大交通干线均交汇于此,并有正在建设中的宜春飞机场、规划设计中的沪昆铁路客运专线,因此宜春具有良好的区位状况。 根据宜春的区位状况并结合点轴开发理论,在宜春及其周边省份区域内,首先选择资源较好、具有开发潜力的重要交通干线经过的地带,作为发展轴,予以重点开发;其次在各发展轴上以中心城市(南昌、长沙、广州)确定为重点发展的增长极,确定其发展方向和功能;最后确定增长极和发展轴的等级体系,最终在宜春及其周边地区确立几大轴线:①宜春—南昌—上海;②宜春—长沙—武汉;③宜春—成都—重庆;④宜春—广州。宜春作为地级市,应利用这些辐射线,与轴线上的中心城市进行广泛的资金、技术、人才、思想观念和生活方式上的交流,通过吸收先进的发展经验,推进宜春市的经济发展水平。
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