企业

论文摘要：如今物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善，出现了持续平稳快速发展的势头。在这种新的形势下，企业核心竞争力
现代物流要求纵深渗透，与客户自身的运行融为一体，这就必须以客户具体需求作为提供服务的基本前提，也就是以需求的个性化来决定服务的个性化，以个性化的服务内容表现出与市场竞争者的差异性。所以物流企业应该结合自己的势力基础，尽快找出自己能够提供的个性化服务的东西，利用电子商务、物流配送、连锁经营和代理制等现代流通方式，针对企业物流需求，大力发展增值型、创新型业务，培育新的增长点。同时，培育自主物流服务品牌，有条件的企业加快实施“走出去”战略，积极参与国际市场竞争。如海尔就是在满足自身物流需求的同时，其物流未来的发展方向是第三方物流企业，其第三方物流企业定位是以大型生产企业、商业企业和电子商务公司为服务对象，为包括原材料物流、生产物流、成品物流和销售物流在内的供应链过程提供物流支持为服务内容，以提供物流能力评估、系统设计与咨询和全过程物流代理为服务方式。
3.物流服务商的优化整合
整合是资源整合，是系统论的实践，通过整合资源，将企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，以及企业外部既参与共同的使命又拥有独立经济利益的合作伙伴整合成为一个为客户服务的系统，取得1＋1大于2的效果。
整合是优化配置的决策。根据企业的发展战略和市场需求对有关的资源进行重新配置，突出企业的核心竞争力，消除制约发展的因素，并寻求资源配置与客户需求的最佳结合点，其目的是要通过组织制度安排和管理运作协调来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平。Localhost
整合同行市场竞争者，是市场占有率扩张及提高竞争能力的最快速的方法。为提高竞争能力，世界航运界的龙头企业马士基轮船公司(masek)，与海陆轮船公司在几年前便成功实现了联合，不但削减了相互的恶性竞争，而且成功扩张了市场。联合后的轮船公司(马士基—海陆) 成为世界上当之无愧的巨无霸，业务领域实现了快速扩张，占据了世界货运市场的主动。
4.建设高科技电子商务综合物流信息系统公共服务平台
现代物流业的高速发展离不开高科技信息化的整体水平的发展，苏州物流商会正着手建设“苏州物流最新高科技电子商务综合物流信息系统公共服务平台”和“苏州现代物流高科技电子商务信息交易中心”。苏州物流最新高科技电子商务综合物流信息系统公共服务平台，拟将采取集采购、运输、仓储、分拨、包装、配送、代理与销售等环节为一体的组织方式，应用现代高科技的电子计算机技术和信息技术，实现物流运作中的组织网络化、经营市场化、信息电子化、反应快速化、功能集成化、服务系列化、作业规范化、目标系统化和手段现代化。它将成为加速发展苏州现代物流业和加快发展苏州经济的强大助推器。
5.完善机制 提高应急物流效率
应急物流在我国尚属新兴概念，应急物流体系还很不完善，并且在一些部门的应急预案中获得的重视度不够，而今年我国南方的冰雪灾害和汶川地震灾害所凸显出来的应急物流方面的问题很值得关注，因此，要建立完善机制，高效指挥。应急物流是专业化系统化的工程，必须重视和发挥物流专家的作用。例如发生地震时，城市和乡村的应对方案是有很大区别的，这一方面可以向地震多发国的日本多学习借鉴。夯实基础，优化管理。国家有必要建立专门的法律法规，从法律的高度保证灾害发生后能有效地组织和利用社会资源，如紧急征用急需的民间物资，并建立起相应的补偿机制，灾难之后给予相关企业补偿，这样才能充分调动企业界的积极性。全国各地的红十字会（或慈善结构）是否可以与具有全国性物流网络的物流公司结盟，一旦遇有突发性的事故发生，迅速进行货物的集结和调运，从而形成全国一盘棋的有效管理方式，这样对于事故的处理效率将会有较大的改观，同时还要与物资供应商建立合作机制，做好战略储备物资的协调工作。
6.绿色物流成亮点
物流虽然促进了经济的发展，但是物流发展的同时也会给城市环境带来负面影响，为此绿色物流应运而生。绿色物流主要包含两个方面：一是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货等；二是建立工业和生活废料处理的物流系统。发达国家政府还在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相关政策，形成倡导绿色物流的对策系统。

参考文献：
［1］《中国物流业发展三十年》中国物流与采购网 作者：丁俊发
［2］《我国物流业发展的新动向与新商机》现代物流报 何黎明
［3］《中国现代物流业必须做大做强》 现代物流网 王德荣
［4］《中国物流业首次救灾大考》 物流天下
［5］《现代企业物流战略的创新与发展》物流天下