0. 44% 和 33. 21%。由此可见，尽管中泰双边贸易都在发展，但是 2009 年泰国从中国进口的产品增长率为 －15. 52%，说明其在 2010 年增长率的基数较低，所以双边贸易稍有发展便体现出2010 年的增长率为 42. 34% 。同理，2010 年中国向泰国进口产品的增长率也一样。此外，2008 至 2010 年泰国从中国大陆进口的总额分别为 20，156. 306 百万美元、17，028. 9139 百万美元和 24，239. 3682 百万美元，而这三年中国从泰国进口的总额分别为 16，190. 5816百万美元、16，119. 3929 百万美元和 21，473. 1953 百万美元。可见，2008 至 2010 年泰国在与中国的双边贸易中连续三年均为贸易逆差，分别为 － 3，965. 7244 百万美元、－909. 521 百万美元和 － 2，766. 1729 百万美元。连续的贸易逆差显示出了中泰双边贸易不平衡的问题，这对中泰双边贸易的长期健康发展是不不利的。这正是泰方暂缓实行零关税的重要原因之一。
四、中泰零关税贸易发展的建议和展望。
中泰双方应加强相互理解，正确和客观地分析与认识中国与东盟自由贸易区的发展进程并做出相应的对策，以便达到互利共赢，共同发展的目的。
一是正确认识中国—东盟自贸区的发展阶段，树立战略思想。正确认识中国与泰国的双边贸易在东盟自由贸易区框架下的发展阶段，可以有效地为促进零关税进程提供正确的政策依据。目前，整个中国与东盟自由贸易区的发展还处在初级阶段，中泰双方的零关税协定在实施的过程中仍受到诸多条件的限制，如双方的生产力发展水平、经济结构模式、对零关税贸易的思想认识，中泰双边贸易产品结构等方面。因此，中泰双方政府有关部门要做好调研工作，正确认识中国与东盟自贸区的发展阶段，树立战略思想，循序渐进地实行零关税贸易协定，以推动中泰双边贸易互惠互利，推动零关税进程平稳健康地向前发展。
二是进一步提高产业集中程度和规模经济效益。
产业集中对产品的竞争性可谓具有重大的意义。从总体上看，目前中国产业集中化发展在很大程度上要比泰国高。泰国的汽车及零部件、橡胶等行业已发展到较成熟的阶段，通过联合，他们提高了集中程度的同时又降低了成本，这使其在竞争中具有较强的优势。此外，泰国除了在曼谷、沙末巴干府、春武里府、罗勇府等地的产业集中化程度高些外，其他的府产业集中程度还不高，甚至较低。这就导致了资源没有能够很好的优化配置，产品成本投入高，市场竞争性不强。要能达到资源的优化配置、提高国际市场竞争力，泰国的产业需要进一步解放生产力，进行产业管理改革，以先进的生产水平和管理水平为基础来降低生产成本，达到加强产品的国际竞争力，实现进一步加快中国与东盟自由贸易区零关税的进程。
三是优化中泰双边贸易产品结构。中国一直是泰国重要的商品出口的重要市场之一，其重要性显而易见。在中泰双边贸易中，由于双方的产品绝大多数为劳动密集型产品，所以，“中国的基础工业产品具有比较大优势，如机电产品就是中泰贸易中互补性很强的产品，中泰两国的劳动密集型产品则表现出了很大的竞争性，不仅是在双方贸易的市场上有竞争，而且在第三方市场上竞争更为激烈。”这体现出了中泰贸易的不平衡性。此外，“鉴于日美等发达国的对泰投资，泰国的电子、电器主要出口的市场是美国、日本等，出口到中国的较少。所以中泰贸易在今后的发展中更应注重贸易结构的调整、高层次的分工协作。”这就需要中泰双方根据自身优势扩大双边贸易中具有互补性的产品，优化进出口产品的结构，对竞争性强的产品进行合理的调控。此外，还要注重提高产品质量，尽可能的缩小双方同类产品的质量和成本差距，增加高科技产品和技术密集型产品的出口比重，提高产品的质量，以便使中泰双方以货物产品为主的进出口双边贸易向文化类、信息类和技术类产品贸易发展，从而达到中泰双方在零关税协定实施过程中共同发展，双方获利的目的。
尽管中国和泰国长期依赖的传统出口市场还需要一段时间才能完全打开零关税贸易的局面，但是中国与泰国更加迫切地需要加强各领域的合作，共同促进相互间经济、金融等方面的稳定健康发展。可以预计，未来中国与泰国的零关税贸易将有良好的发展前景。
中国—东盟自由贸易区已于 2010 年 1 月 1 日正式建成，它必将是一个继北美自由贸易区和欧盟自由贸易区后的世界上第三个双赢机制的贸易区； 是在充分照顾协定各国经济发展水平和市场承受能力的基础上，通过扩大市场准入、消除贸易投资壁垒的贸易区； 是实现各方经济一体化效益的自由贸易区。在中国—东盟自由贸易区框架下的中泰零关税双边贸易，将极大促进中泰两国之间的贸易和投资，增加就业岗位，带动双方的经济发展，增强两国的经济实力和国际地位，有着巨大的发展潜力。
参考文献：
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