在我们置身其间的物质世界里，任何活动的开展都需要消耗热量，用熵的语言就是热量传递具有不可逆性，即热量总是自发地从高温热源向低温热源流动，而不是相反。
具体到人类自己的生产活动，我们一般不使用“热量”这个词，而是叫原动力，或者简称动力。
干什么事都需要有动力支撑才行，企业管理也不例外。
管理的动力是什么？说节约成本也行，说利润最大化也行，但还远不是全部内容，还应该有某种精神因素。
所有这些因素在足球联赛里也见得到。关于踢球的动力，我曾经写过几段话，引用如下：
搞足球的都知道，大凡球队到了晋级无望保级无虞的地步，这球踢起来劲头就不大。电视媒体也明白这一点，遇到这种情况，一般会避免选择现场实况转播，免得大家兴趣索然。甚至球迷也懂得个中三味，除去铁杆拥趸，大都转换频道或者娱乐其它去了。
踢球的动力是什么，奖金出场费这类经济因素是一方面，球队的荣誉感也是一个方面，而且后者在当中还发挥着不一般的作用。大到国家队小到俱乐部队，远望世界杯近观国内联赛，都不难见其踪影。
比方说世界杯中的苏格兰队，每次都是陪太子读书，但从头到尾队员都在兢兢业业，不禁让人联想到电影《泰坦尼克号》里那位忠于职守的老船长。
比方说曾经拥有天皇巨星马拉多纳的那不勒斯队，在98年联赛已经铁定降级的情况下依然骁勇异常，虽屡战屡败而不泄气，古人说的“困兽犹斗”大约就是如此。败军之将不言勇，其实人家不是没有勇，可能还很勇敢，只是因为失掉了战争不足以外道罢了。lOcALHOst
这种为荣誉而战的精神应该算得上是一种踢球的动力。
但也有对动力另类理解的，这里说的是荣获1999年甲a联赛亚军和超霸杯冠军的辽宁抚顺队。
当年的那支辽宁队差点创造了“中国凯泽斯劳腾”神话，但这支队伍在2000年的开局阶段却相当不利，前七轮三平四负一场未开和。然而“屋漏偏逢连阴雨”，这匹黑马此时又遭遇球员车祸事件，希望新星曲乐恒严重受伤，张玉宁和王刚轻伤。
奇怪的是，辽宁队受到如此劫难，据说全队一下子重新振作起来，决心血战到底，甚至队员们纷纷表示要把拿下下场比赛的奖金捐给曲乐恒疗伤。不知道是否是此种“动力”奏的效，4月30日第八轮，他们主场2：1一举拿下了深圳平安队。
说老实话，一场比赛无论哪家胜了都无所谓，倒是鼓动辽宁队争取胜利的“动力”让我感到有些不解。这里我倒不是非议大家对曲乐恒的受伤感到痛惜有任何不正常的地方，我觉得不正常的是这样一个现象：如果一支球队非要闹到这般境地才能超越内部纷争而凝聚起来，代价未免太大了，而且以此为理由作为动力也是近乎荒谬的。
正如只有等到哥伦比亚球员埃斯科巴饮弹毙命人们才减缓对球员过度乃至不正当的指责那样，是不是每次都必须弄出个断胳膊断腿的，我们的球队才会收回心思打起精神？真是这样的话，我看这足球也太残酷了。
其实，踢球本身就是动力！球员只要是选择了这项运动，你就得好好地踢，不管顺心不顺心均是如此。
瞧一敲意大利的巴乔，这位老将早已经功成名就，什么都不缺，什么都无所谓了，可人家还在坚持着踢，也许年纪大了有时不太利索，可能伤病多了间或不在状态，但他总是在场上不倦地跑，忠心耿耿地干，从来不会缺少什么动力，因为对他来说，他热爱这项运动，这就是最大的动力。
从事企业管理的人，不论是企业的股权拥有者还是企业的职业参与者，对管理都应该培养这样内在的积极性，而如果没有这种积极性，仅凭外在的刚性约束是靠不住的。
有道是失去了的东西才知道珍惜，当企业喊出加强管理口号的时候，往往也是管理出了问题的时分。