“门对门”妥善送达，对重点城市实现48小时送达，在一些大城市已经实现了24小时送货上门，这种做法使得存货周期下降40％以上。
自雅芳实施“直达配送”以来，全国各个分公司的管理成本呈现下降趋势。
就拿物流成本来说，其中运输成本一般占3％～5％，存货成本占30％，而仓库成本（包括人事费用和仓库租金）至少占60％。
在过去，雅芳全国74家分公司会租赁74个仓库和发货区域，考虑到运营便利等原因，都需要租街道旁边的一楼门面，耗费了大量的租金。而且74个仓库的管理、发货、结算，还要大量的人力来维持。
现在，雅芳9个区域服务中心分拨库的仓库管理都是第三方物流商负责执行。雅芳74个分公司负责收费、仓库、管理、打单等营运工作的员工，从600个左右减至192个人。如果用一年最少1万元／人来计算员工工资，现在每年就至少节省了408万元。
从经销商角度出发，由于不需自行提货，存货又减少，经营成本也显著降低。
“直达配送”的建立耗资巨大，但陈志新说，建设“直达配送”，是把原来单纯的成本消耗转化成了投资，为将来更完善的物流系统的投资。过去大量的租赁成本、人力成本、甚至经销商方面的成本，现在都转化成了建设便利物流平台的投资，用这些原本消耗掉的资源添置设备、开发系统、培训人员，从而达到更高的成本效益。
尽管好处很多，但陈志新说，“直达配送”这种新模式对雅芳来说，其实也是个很大的挑战。国内目前的物流供应商已经拥有很好的网络基础，很多生活用品都能送到消费者的家门口，但由于雅芳的业务范畴和经营品项的复杂性，对第三方物流供应商提出了更高端的要求，比如时间效率、人员素质、服务质量和内容范围，等等。
目前与雅芳合作的第三方物流虽然已经具有网络优势，但与国际先进的物流公司相比还有很大的差距，而那些先进的物流公司目前还没有真正进入中国市场。为了更好地提升竞争力，国内的物流供应商也愿意以相对比较低的利润来与雅芳合作，以建立未来的竞争实力。
直销若开放 “宅配”是下一个目标
雅芳在做供应链改造之时，并不能预见中国有可能会开放直销市场，但雅芳现在的供应链模式，却已在无形之中为将来的新形势打下了基础。
从总体上讲，一旦直销市场开放，雅芳这一系统将发挥强大的监控功能，充当公司与经销商之间的双向沟通渠道。一方面经销商会将所有确切的营运数据，包括销售人员的资料都输入系统，从而使总部对所有经销商的需求和各方面的情况也能了如指掌；另一方面，只要在总部的数据仓库中取样分析，就能评估销售策略是否合理，方便公司随时向经销商提供反馈意见，从而大大增强了对市场的应变能力， 加强了对所有经销商的有效监控和管理。
此外，雅芳目前已经拥有的庞大网络和“直达配送”系统，即使再用直销模式，也能充分保证销售人员快速从终端提货并送到顾客手上，取得一定时间优势，从而提升顾客的满意度和忠诚度。如果没有“直达配送”，受店铺网点少、距离远的限制，直销推销员就必须囤货，否则接到顾客订单后，将需要 比较长的时间才能把货送到顾客手中。
但是，对在中国将经销商模式运用熟练的雅芳来说，1998年不得不放弃的直销模式似乎已经成了彻底的过去。展望未来，陈志新说，如果将来开放直销市场，对供应链管理的要求会更高。因为直销减少了中间渠道的环节，物流系统所面对的不再只是店铺、专柜，而是相对分散很广的、密度更高的消费者。
“宅配”是雅芳的下一个目标。那时雅芳的终端将由7000多个上升为数万乃至数十万，这个工作量比现阶段大得多，难度也更高。比如，现在送货到店铺，店铺一般都在一楼、路边或者大型商场里面，方便停车、搬运货物，如果直销开放，送货的需求有可能发生在住宅小区里的某个家庭，是不是能有地方停车、有电梯运货，这就要求雅芳和物流供应商们一起提供更好地解决方案。
为此，雅芳还将继续摸索出一套既适合经销商模式又适合直销模式的供应链。

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