| 浅析辩论式教学法在运输经济学教学中的应用 |
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论文关键词：辩论式教学法；运输经济学；传统教学法
论文摘要：辩论式教学法是一种与传统的教学方式完全不同的教学方法，它在启迪学生思维等方面具有传统教学所不具备的优点。介绍辩论式教学法的特点，探讨其在运输经济学教学中的教学思路设计、教学过程及考核方式。应用结果表明，将该方法引入运输经济学教学取得了较好的教学效果。
一、引言
传统的教学观念把知识视为不可更改的定论，把教学看成是知识从外到内的输入。学习者只需理解和记忆书本上的知识，教师只是“传道授业解惑”，在这种“灌输式”教学模式中，学生始终处于一种被动的地位。但在运输经济学中，很多问题在不同的情况下有不同的答案，比如公交定价。此时，如何有效指导学生理解公交定价一类问题，成为运输经济学教学中的难点。
讨论式教学法是在教学过程中，学生在教师的指导下，在充分储备知识的基础上，由教师和学生一起围绕某一中心问题来讨论某些专题，或就学习过程中的一些问题进行相应讨论，交流意见、相互启发、弄懂问题的一种教学方法。讨论式教学以启发式教学思想为基础，以合作学习、合作探索、研讨式教学为具体形式。
讨论式教学可以激活学生高级认知能力参与学习活动，使学生对新概念、新知识的掌握通过高水平的思维加工来达成，而不再依赖过多的机械记忆。心理学家克拉克研究表明，定期进行讨论比不参加讨论的学生能够更成功地获得并保持所学概念。讨论是激发学生创新意识、独立思考和主动发展的最有效的方法。教育实验研究表明，讨论有利于师生之间、学生之间的情感沟通和信息交换，培养学生向他人学习的习惯和合作、竞争、交往等现代意识。学生在学习过程中积极参与，公平竞争，彼此交往、合作，形成良好的心理素质；讨论能调动和激发学生的学习兴趣和积极性；讨论能拓展学生展示自我的空间和时间，培养学生的创新意识。随着以高新科技为特征的知识经济时代对教育影响的不断深入，讨论式教学越来越受到教育界的青睐。叶圣陶老先生也赞道：“上课令学生讨论，由教师作主席，评判人和订正人，这是很通行的办法!”
辩论是讨论的一种形式。笔者尝试将辩论式教学方法融人运输经济学的教学中，取得了较好的教学效果。
二、辩论式教学法的特点
辩论式教学是教师、学生就某一单元教学内容以问题为纽带而展开分析、讨论、辩驳及总结，从而获得真知的教学方法。在教学过程中，教师适当引导学生对所提问题展开辩论；学生开动脑筋对教师所提问题进行分析、辩论并提出新的问题，实现师生之间、学生相互之间知识的互动。
1．以问题为纽带
首先要求教师善于用问题引导学生，就其教学内容精炼出一些有争议的或假设性的问题。其次也要求学生敢于根据自己所读书籍或社会现实提出与教学内容有关的实质性或假设性的问题，用问题来穿针引线。因为问题是知识获取之源，发现问题是智慧动力之源，解决问题是能力形成之源。
2．体现学生的主动性
辩论式教学打破传统教学方法中教师满堂灌、学生被动接受的模式。首先表现在课前的阅读和查找资料上，学生根据教师所列书目，主动阅读，动手摘录，动脑思考甚至主动查找新的信息资料。其次表现在课堂教学中，参与分析、辩论并根据自己的所读、所思主动提出问题。
辩论式教学方法与传统教学方法的不同之处表现如表1。
 三、教学思路设计
辩论式法学教学方法的思路是首先由教师针对运输经济学相关章节设计一个辩题，比如针对公交票价是否该涨价，由学生根据辩题通过各种途径查找资料，分组辩论，最后教师点评总结。辩论式教学是一个将课前准备、课堂教学和课后总结有机结合起来的教学过程，具体包含了“导读——提问——分析、辩论——总结”这样一个基本的教学思维过程。
第一阶段是导读，在每个单元教学内容开课前，教师引导学生有目的地阅读一些书籍，查找相关的信息、资料等。第二阶段是课堂提问与辩论的交错进行。这是辩论式教学方法的关键环节。以问题为纽带，学生主动参与研讨、辩论是该方法的基本特征。第三阶段是进行学习总结并写出总结报告。这是一个不容忽视的过程，是对某一教学内容的进一步整理和思考。通过对前面两个阶段的教学过程全面系统的分析与研究，使零星的、散乱的感性认识上升为条理性的、系统的理性认识，实现知识的升华。教师可以以作业或小论文的形式对学生提出要求，以训练和培养学生主动动手、动脑进行书面总结的习惯与能力。学生交上作业或小论文之后，教师应详细阅读，必要时应安排时问，预约个别辅导，针对总结中发现的问题或学生仍模糊不清的问题，进行指导性的分析、论证。
四、教学过程及考核方式
根据全班学生人数，经自由结合，分为几个辩论小组(按整门课程辩题数确定，人数均分)。每个辩论小组内再自由结合为正方与反方。教师将教学计划与辩论内容分发到每个辩论小组，辩题及正反方通过各辩论组意愿，结合教师调控确定，然后各辩论组根据辩论主题进行辩论准备。教学过程模拟辩论赛的赛程与规则，每组都设一辩手、二辩手与三辩手。在第一回合的辩论中，正、反方各自阐明己方观点，一辩负责开篇立论，主要任务是说明己方观点、立论的根据及所得结论；二辩的主要任务是维护并补充一辩的论据，进一步以事实说明己方观点；三辩的主要任务是总结陈词并说明己方结论的正确性，每一辩手公开发言的时间限制在5分钟以内。从第二回合开始，双方进人公辩。在公辩中，正、反双方都要竭力寻找对方立论根据上的不足与漏洞进行辩驳，并进一步说明己方认为正确的论据，每一辩手公辩的时间限制在3分钟以内。双方公辩一回合后，进入全班同学自由辩论时间，其他不在辩论席上的同学，在辩论中可任意支持正方或反方的观点，但每人发言的时间限制在2分钟以内。教师在辩论中承担主席角色，控制辩论的时间及主题，维持辩论秩序，并在辩论结束时对本次辩论的内容与过程进行评价与总结，同时对某些理论问题进行必要的讲解与说明。
辩论规则如下：(1)各小组一辩在辩论时必须以课件形式陈述己方的观点与内容。(2)各组辩手必须遵守时规则，辩手应在规定的时间内完成自己的陈述。当辩论时间用完时，辩手应立刻停止发言，否则便视为违规，主席有权剥夺辩手再行辩论的机会。(3)公辩时间内，质询者可询问问题，但不得自行申论或就质询所获得的结果进行引申，否则视为违规。质询者自行申论或引申发言时，答辩者有权要求其停止。(4)答辩者应回答质询者提出的问题，但问题明显不合理时，质询者应说明理由，否则答辩者可拒绝回答。(5)正、反双方在答辩过程中，均不得有恶意，否则视为违规，主席有权剥夺辩手再行辩论的机会。
为使整个辩论式教学法能够有效开展，在辩论式教学过程中，我们为考核学生在教学活动中的表现设立了以下标准：(1)正方与反方同学在辩论过程中，为说明己方观点的教学课件占平时成绩考核内容的20％。(2)辩手在辩论中的具体表现占平时成绩考核内容的20％；(3)全部教学过程结束后，要求每组辩手根据本组辩论的主题提交一篇总结性论文，论文占平时成绩考核内容的6o％。
五、教学效果评价
在为数5次的辩论式教学活动中，学生表现出极高的学习积极性与主动性。自主学习、发现学习在辩论式教学活动中得到了空前体现，焕发出理想的教学效果。具体表现在学生为辩论活动阅读了大量有关资料、高质量的课件，锻炼了思维的品质，培养了团队的合作精神与合作能力等。通过辩论式教学，也使教师积累了丰富的教学资料，较全面地认识与了解了学生的学习能力，并能够使教师深刻反省个人教学理念与方式、方法上的不足，从中汲取教学经验，实现教学相长。
六、结束语
在运输经济学教学中应用辩论式教学，能够培养学生有效的思维方式，同时，学生在个性化的学习中对运输经济学要求掌握的知识点记忆深刻，也开阔了学生的视野，锻炼了沟通能力。需要注意的是辩论教学也存在一些问题。如相对于有些形式的学习是低效率的，有些知识通过讲授可以更高效率地学习；辩论教学需要花费的时间较多，很难通过辩论教学系统掌握该门课程要求的所有知识点等。因此，在运输经济学的教学过程中，可以通过辩论式教学启发思维，提高学生学习积极性，但应注意与其他教学方式协调应用，使得学生有效掌握该门课程知识。 |
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