| 基于生态保护利用的工业园道路景观规划初探 |
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作者：王静洲 汤雨露 郭燕朋 陈亚丽
摘 要：文章针对工业园区的现有资源优势，从人文关怀、乡土历史和自然生态的保护利用、休闲娱乐、节约资源等多个方面，提出了合理、详细的集交通功能与休闲和生态保护相谐调的道路绿化景观规划方案。
关键词：三门峡；工业园区；圆通路；紫阳路；绿化景观设计
1景观设计的基础条件
1.1工业园基本情况和工业资源
三门峡工业园成立于2006年5月，规划面积60平方公里，下辖13个行政村，总人口3.1万人，是三门峡地区最大的工业园区。园区产业基础雄厚，配套产业齐全，区位优势明显，交通条件便利。
三门峡市矿产资源丰富，尤以“黄金、铝土矿、煤矿”三大优势资源著称，黄金年产量稳定在60万两，产储量稳居全国第二位；铝土矿储量占全国三分之一，氧化铝年产量400万t，约占全国四分之一，电解铝产量将达162.5万t；煤炭储量居河南省第二位，年产原煤3000万t，是全国重要的煤化工基地。
三门峡处在河南省郑洛三工业走廊的轴线上，是河南省规划的铝工业发展基地之一，具有悠久的铝工业发展历史。园区现已形成氧化铝、电解铝、铝加工、铝合金车用轮毂、压铸件、复合钎焊铝箔、高精度铝箔、铝型材等系列产业链。
分析评价：工业园作为三门峡的工业聚集区，金、铝、煤的资源优势是其发展依托的根本；优良的环境是招商引资、安居乐业的前提。 “黄、白、黑”色彩的运用与优美、有序、和谐、便捷的环境，是规划设计着力表现的内容。
预防各类工业污染对工业园区域生态环境的不良影响是本景观规划中绿化设计应重点关注的内容。
1.2区位条件与交通资源
三门峡市是豫、陕、晋三省交界处的交通枢纽和区域性中心城市，是西部大开发的前沿阵地，起着承东启西的重要作用。工业园区距三门峡市区10km，是三门峡城市远期规划中一城三区中西区的工业集聚区。
三门峡市境内公路成网，通衢四方，交通十分便利。有六条国家级主干道在此交错经过：陇海铁路、310国道、连（连云港）霍（霍尔果斯）高速等横穿东西，209国道和正在建设中的临（临汾）三（三亚）高速纵贯南北。
同时，三门峡市又是国家旅游城市、省级园林城市。
分析评价：人流、物资集散中心和水陆交通枢纽的特征，要求景观设计为各类人群提供可居可游可住的不同类型交往环境，并最大限度地做到人车分流。
三门峡四城联创客观要求工业园的建设必须体现出创建国家环保城市、园林城市、卫生城市、旅游城市的同一底蕴和区域特征。
1.3地形与水文气象
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