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合理安排煤炭集港资源实现码头效益最大化           
合理安排煤炭集港资源实现码头效益最大化
   论文 关键词:合理  安排  资源  实现效益  最大化
  论文摘要:港口码头作为 现代 物流的一个环节,主要是提供船舶受载服务,从而获得唯一收入。重点从如何 科学 、合理、严谨地安排资源集港,既满足船期要求,又要使场地充分合理利用,实现效益最大化。
  港口码头作为现代物流的一个环节,主要是提供船舶受载服务,从而获得唯一收入,即行业称为港杂费。一般同一港 口各码头对于同一货物收取的港杂费,执行统一标准。收入的唯一性和价格的统一陛是港口码头经营中的显著特点,提高效益只有靠内部挖潜,降低实际发生的港杂费用。  本文由中国论文联盟经济 效益,关键在于如何实现 直取直装,而实现直取直装的关键在于如何科学、合理、严谨地 安排资源集港,既满足船期要求,又要使场地充分合理利用,实现效益最大化。2#码头是开滦的业主码头,在经贸公司的统一 领导下,由销售分公司和储运分公司具体运作资源匹配、运输集港及仓储装船业务。为资源统筹安排、统一调度,实现煤炭过港精细化管理,提供了前提;同时,也为部门加强协作,面向两个市场、两种资源,以码头高效装船为交点共保客户船期,集中统一指挥,实现直取直装提供了保障。
  一、 合理安排资源集港,是提高码头运营效益的关键 
  1.集港形式是影响整体效益的因素之一 
  开滦煤集港主要以汽车和火车两种形式,但费用有一定的差距 。
  
  汽车集港 204万吨,占总量的 82%,路运 45.2万吨,占总量上午 18%。实际整体平均运价 33.9元 /吨,其中汽运 36.5元 /吨,路运 22.18元 /吨,运价相差 14.32元 /吨。但路运比汽运煤到港后装船港杂费用标准增加 3元 /吨,实际水平相差11.32元 /吨。表中可见 O6年每月平均路运 45.29/12=3.77万吨,在 10列煤左右。O7年随着滦县到港 口复线的通车运营为提高加大运量提供了可能,部门间的有效组织配合,主要是经营部 一综合调度室一储运公司加强沟通和协作,充分挖掘运能潜力,周密安排各项工作就能实现运量的增加。如按 3天 2列 计算 ,可使铁路运量增加一倍,节省运费 45.2×14.32=647万元 /年 。 

  2.充分利用场地,做到直取直装,是提高整体码头效益的关键
  开滦 2#码头前沿场地面积 4万 m ,有效存煤 8~10万吨,外没有专用场地,租赁的友好储煤场合同己将到期。按开发区统一规划,到 2007年 3月份必须清空,不能继续存煤。如何充分有效地使用有限的前沿场地,缩短储煤周期,既解决场地紧张的困难,另一方面也为实现直取直装提供了机遇。  本文由中国论文联盟WWW.LWLM.COM收集整理。
  (1)如果将煤集港到前沿场地实现直取直装,集港形式以2006年实际(路运 18%,汽运 82%)为基础测算,2007年按 320万吨过港量测算, I比到储场可多增加利润为 320*(5.6*82%+4.13*18%)=1700万元。II在保正常的装船利润前提下可多实现利润 320*(2.55*82%+1.38*18%)=748万元。
  (2)与 历史 较好水平比较,2004年煤炭集港组织较合理,合计过港量 325万吨,实现利润 1717万元。平均利润 5.28元 /吨,2006年后两个月基本实现直取直装,过港量 54万吨,剔除非正常因素实现利润 330万元,单位利润 6.11元 /吨,增长0.83元 /吨。可见,直取直装效益可观,同时也对我们的认识、理念、管理提出了严峻的挑战。 
  二、精细化管理,业务流程再造是统筹安排资源的基础
  码头是开滦物流园区建设的载体和重要组成部分,也是经贸“十一五”期间向物流 企业 迈进,构建煤一路一港一航综合物流园区的关键环节,各部门必须转变观念,协调统一,周密安排,才能发挥潜能实现直取直装。
  1.在销售计划的前提下,有计划针对性的集港
  目前,经营部与储运要加强业务沟通,经营部与储运公司要制定例会制度,月底前经营部与业务科沟通下月整体销售计划明细,包括过港量、用户、品种、船期,如遇有资源及煤质不落实,亦安排初步计划,这涉及到从码头生产、检修到有计划安排吸纳社会资源过港等系列工作,应由部门领导参加,每周专题调整计划例会一次,沟通资源状况和船期调整。双方无论是资源或港、航、船方遇有特殊情况,随时沟通情况,随时调整集港方案。做到前沿场地存煤不超~周,资源不滞留、不压场,变储煤场地为装船场所,使船来有货装,同时为下 l~2船备货有场地,形成良性循环。
  资源集港前,货主需和码头主管业务负责人共商集港量、品种、场地等具体要素,在保客户船期、载量、质量的前提下,安排场地,并以书面形式通知库场科准备接货,出库、配煤作业按任务单书面通知。 
  以上必须确保船期准确、各货及时、装船高速、方能达到集港、大列下线煤炭直抵码头前沿场地。因此,开滦煤集港按船期协调好路运与汽运的关系,掌握好铁路请车时机与计划核准实际发运的机率。  掌

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