| 公路机电工程综合网管系统方案设计研究 |
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、通信、电力监控系统）和机电设备。体系结构上也分为四个层次：被管设备层、网元管理层、网络管理层、系统管理层。
位于最低层是被管设备层，它由多个网管代理和被管设备组成，网管代理负责收集被管设备的信息和响应网元管理者发过来的轮询信息，同时还要在被管设备出现故障时产生Trap信息，向网元管理者发出告警。网络管理协议包括支持TCP/IP的简单网络管理协议SNMP、命令行接口协议CLI和基于OSI的通用网络管理协议CMIP。
网元管理层由多个网元管理系统（NEM）组成。一个NEM可以管理一个单一机电系统网络，提供基本网络功能，如进行拓扑发现、MIB浏览和MIB修改等。
网络管理层由一个或多个综合管理系统（INM）以及资
论文联盟 EJB 组件（Enterprise JavaBeans组件）；
Servlets及JavaServer Pages（JSP页面）组件（也被称作Web组件）；
Applets（Java小程序）。
一个多层的分布式的应用模型意味着应用逻辑被根据功能而划分成组件，并且可以在同一个服务器或不同的服务器上安装组成J2EE应用的这些不同的组件。一个应用组件应被安装在什么地方，取决于该应用组件属于该多层的J2EE环境中的哪一层。这些层是客户层、Web层、业务层及数据库层。
3、平台结构
其中，客户端主要负责系统的表现逻辑。它同客户交互，为客户提供相应的网管信息，同时将客户的网管请求提交给WEB服务器和其他应用服务器，如故障管理服务器，性能管理服务器等。客户的实现方式表现有三种，一种是纯浏览器客户，这种客户通过HTTP协议同服务器交互，服务器端往往使用动态网页技术如Java Serlet、JSP等。另一种是基于Applet的客户，浏览器和Applet一起工作，完成瘦客户的各项工作。这种客户使用HTTP和RMI、CORBA等技术同服务器通信。最后一种方式是采用单独的网
论文联盟www.LWlm.Com管客户程序的方式，这种方式下的客户可能是Java的Application，它独立地运行，不依赖于浏览器环境，这种方式中客户上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
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