基于GSM-R系统的列车无线通信模式

　1 列车推广无线通信模式的作用
　　自我国铁路交通运输大范围改造之后，大部分运输车辆的行驶速度实现全面升级，尤其是动车工程改造的实施标志着铁路交通“高速时代”的到来。铁路运输升级提速方便了乘客的交通需求，缩短了两地交通运输的时间。但同时，高速铁路潜在的安全隐患也十分显著，两辆列车之间保持稳定的交通距离关系着列车的安全形势。列车行驶中推广无线通信模式有着多方面的意义：
　　1.1 及时传递信息。无线通信模论文联盟*式配合直放站或其它中继站对数据信号频率进行扩大处理，这种方式可增强信号接收方的感应性能，及时捕捉到发送方的数据信息。此外，无线通信模式中连接的设备较少，列车人员的通信操作难度较低，经过短时间的信息编写即可准确传输出去。
　　1.2 方便行驶监控。由于铁路运输车辆行驶全面提速，列车内外部数据传输信号的强度会受到明显的干扰，若依旧采用传统的通信模式，则无法保证数据信息的稳定传输。利用无线通信模式能够搭建广阔的通信平台，让列车人员与地面调度人员保持稳定的通信，方便了列车行驶的控制。
　　1.3 告警突发故障。在科学技术的引导下，铁路车辆采用的无线通信系统功能更加优越。在满足列车人员对地面传递信息的前提下，也能够起到告警故障的作用。如：许多列车已经安装了自动化监控系统，与无线通信模块相联系，当通信模块出现异常信号时便会产生告警信号，提醒列车人员及时处理。
　　2 基于GSM-R系统的列车无线通信
　　运行列车上的人员对地面的调度员或其他人员进行的通信。它包括列车无线调度电话和列车旅客无线电话。列车旅客无线电话是旅客利用列车上的无线电公用设备，通过沿线设置的地面无线电设备和转接装置，经过交换设备，即可与市话网接通有关用户，或经长途线路传输与远距离用户通话。列车无线调度电话的具体应用情况：
　　调度员对沿线运行的机车进行调度指挥的无线电话。中国铁路的列车无线调度电话，用于调度员、车站值班员对沿线行驶的列车司机、运转车长进行调度指挥。铁路沿线的车站以带状分布在全国各地，各车站设置小功率无线电台和转接装置，机车上配有无线电台和控制盒。调度员通过有线或无线电路与车站电台（或固定电台）接续，然后再由车站电台（或固定电台）与

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