电子网络技术在汽车通信中的应用探讨

　电子技术的发论文联盟www.LWlM.cOm展，特别是微控制器步入汽车的技术领域后，大大的改善了汽车的动力性，操纵稳定性以及安全性。目前的汽车已安装传感器多达百个以上，微处理器也有几十个。像一些高端车的电子技术更加的发达CPU最多到达百个。汽车电子网络技术的到来，改善了车身体统存在的许多弊端，更加利于汽车达到的自动化、安全化、智能化的指标。所以，网络在汽车中不但提高了车身的性能，还对人们的操纵带来了很大的方便。
　　一、电子网络技术的概述
　　电子网络技术指通过计算机汇编语言，采集数据，判断、优化控制、自我诊断的一种智能的技术。CAN总线技术是一种针对于汽车电子网络而实行的新型技术。这种技术的产生是因为现在汽车技术水平的大幅度提高，对操作系统的要求也提高了，控制单元数的增加，交换信息的繁杂密集。这种局域网就是用来相互交换信息达到方便快捷的目的。其系统由三项构成：CAN收发器和数据传输终端，以及数据传输线。
　　随着改革的进一步深入和社会信息化的进展，不仅要求汽车通信网具有更强的保障汽车安全运营的通信功能，以适应高速列车通信的需求，而且要以铁道部的全程全网的优势全力发展电信增值服务及经营与中国电信业务范围一样的电信业务。这就要求应用先进的移动通信技术，对汽车通信网进行改造，建立新的通信系统。一方面，从有线接入部分来看，客运专线正在我国蓬勃发展，高速汽车综合调度系统需要数字网络技术的支持；较大的站间距需区间接人技术；CAN收发器具有接收数据与发送数据的功能，存在于控制器之中，对控制器的电信号可以转变一种新型的方式发送出去。从无线接人部分来看，需要做出更好更快的移动通信系统。考虑到未来汽车发展对通信的需求，认为在通信系统寿命期内，运输会出现明显的增加，作为用户联络手段的通信系统，在规划其指标构成时，必须计算一定的弹性需求。此外还要考虑通信系统的容量扩充性问题，选择便于扩容的通信方式。从系统高可靠性的要求出发，还必须与别的系统(如微波／租用线路等)结合起来构成一个统一的整体，以此提供必要的备份。
　　数据传传输终端是指用一个微型电阻的作用，防止在数据反弹回来的一种终极运作方式，此功能可以阻止运输传输的带来的一系列不必要的问题。
　　数据传输线具体是指两个方面的数据

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