| 非战争军事行动运输管理对策思考 |
|
|
|
战争军事行动各种复杂的情况变化，持续不断地完成各项运输任务。海湾战争中，美军能在较短的时间内把50万兵员和600多万吨物资及时运抵海湾，就是由于其综合运用各种运输力量，大量征用民间战略空运力量和后备役船队，陆上运输几乎全部使用民间运力。部队在未来非战争军事行动运输保障时，仍然需要全方位、多层次的综合运用地方运力。
1.实施陆地、水上、空中三位一体的运输保障
运输联合指挥机构必须根据运输任务、地形特点、气象条件，充分发挥不同运力的长处，实施多路、多方式的综合性运输。兵员、物资由乡、区（县）到集中点，由集中点到乘车、上船、登机的换乘点以及短距离输送，只要有条件，尽量使用公路直达运输，在陆地运力不足时，要利用内河运输的有利条件，充分发挥地方商船、渔船、民间运输船的潜力组织船艇运输；对兵员、物资实施远程快速输送时，要以铁路输送为主或组织民航飞机、直升机，实施空中运输。
2.采取灵活多样，适应于人员输送和物资补充的运输方式
兵员动员期间人员高度分散，要求快速集中，大量物资装备需从四面八方补充，必须因地制宜，采取有效运输方式，尽量减少中转环节，避免车辆频繁调动。整理：WWW.YbAsk.COM 。
兵员从所在单位及区（县）到预定出发地或登船、登机换乘点，可采取接力运输方式；人员出发地到预定战场和物资、装备的补充尽量采取直达运输。
三、运输力量要弹性化
未来非战争军事行动的运输保障不可能一次性完成。运输保障力量需要保持持续的后劲，随时保证行动的需要。
1.分期分批征集使用运力
应急动员期间，为提高快速反应能力，可直接运用部队集中掌握的应急运输保障力量，以最快的速度保证兵员、物资的补充。非战争军事行动中，可运用各县、区建立的应急运输保障力量，并从交通局、公路局、民航局、铁路分局、航运公司、大型企业征用平时列入征集对象的运输力量和社会各界运输力量，确保运输潜力源源不断。
2.掌握强有力的预备运力
未来非战争军事行动的情况瞬息万变，兵员的需求、物资的补充、运输的方向也在不断地变化。部队运输指挥机构，在平时就应开始建立公路、铁路、空中、水上技术性能好、多功能的综合预备力量，随时处于战备状态，没有特殊情况不得动用，确实用在关键时刻。
3.加强运力的抢修能力
未来上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 扑面而来的新军事变革
下一个论文： 物联网关键技术及典型军事应用 |
|
用户登录 
新用户注册 