| 温州市区交通噪声污染及控制对策 |
|
|
|
心血管系统产生一定的影响,诱发各种疾病,影响人们的正常生活和工作,降低劳动生产效率和工作质量.因此,必须以“预防为主”和“防治结合”的方针来综合治理.
温州市委市政府高度重视交通噪声污染问题,要求和降噪工作有关的职能部门,如住建委、交通运输局、交警支队等从各自工作角度来采取相应措施,以有效遏制噪声污染.
2.1合理线路设计
道路线路选择应注意合理避让噪声敏感目标,如确须经过噪声敏感目标时,应选择合适的道路形式并控制与敏感目标的距离；优化道路纵断面设计,尤其在经过噪声敏感目标时,应尽量采用缓坡,不采用超过5% 的纵坡以减少车辆爬坡时产生的噪声.
2.2低噪声路面论文联盟http://WWw.LWlm.cOM
路面设计应合理选用低噪声路面,例如橡胶改性沥青混凝土,又称为透水（或排水）沥青路面,根据表面层厚度、使用时间、使用条件及养护状况的不同,与普通的沥青混凝土路面相比,此种路面可降低道路噪声约3~8dB.
2.3绿化降噪
结合市区景观和道路绿化设计,合理利用地物地貌、绿化带等作为隔声屏障,绿化带宜根据本地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物,乔、灌、草应合理搭配密植.据资料显示,绿化布局合理的路段,其等效可降低5dB左右［5］.但温州道路绿化设置不尽如人意,由于交通拥堵,市中心原设计有绿化带的道路基本被拆除改扩为机动车道,无形中增加了降噪的难度.
2.4加强交通管制
加强交通秩序管理,禁止随意鸣笛.应将市区主干道、医院、学校、住宅区周边道路列为重点整治路段,突出整治部分机动车长时间、连续多次鸣喇叭等恶意鸣笛行为.
在交通管制方面,温州市交警支队、交通管理局与交运集团、运管处联合,进一步加强对机动车驾驶员的管理,通过在职教育、宣传和采取一定的处罚措施,禁鸣喇叭,并且将喇叭开关作为公交车、出租车的硬件设施予以安装,杜绝有意无意的鸣号行为,取得了一定的成效.
3、结语
温州市区五个主要交通干道噪声污染测量结果显示,市区道路两侧交通噪声普遍存在超标现象,而且随着城市机动车辆的继续增长,噪声污染会越来越严重.因此各职能部门应根据实际情况具体上一页 [1] [2] [3] 下一页 |
|
|
| |
|
上一个论文： 某城市交通噪声防治配套政策研究
下一个论文： 竹编哲学 |
|
用户登录 
新用户注册 