噪音汽车将退出京城 |
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噪音汽车将退出京城
北京目前公交车的流量只占全市车辆的5%~10%,但噪音的排放量却占到了交通噪音的40%~52%,这种情况将得到改善。还有那些恼人的改装车,也可能将被禁止上路。 “轰、轰”凌晨时分,一连串的发动机轰鸣声将熟睡中的人们吵醒。“小区里玩改装摩托的发烧友又出动了!”家住东四环某小区的王女士抱怨说。 生活在大城市,你意识到已经被噪音包围了吗?在上班路上,汽车马达声达68~78分贝。进入地铁,地铁进站76分贝,站台广播80分贝…… 对此,北京市环保部门下决心制定机动车噪音排放标准,禁止噪音排放超标的机动车上路行驶。 改装车噪音不达标难上路 前不久,北京市环境保护局发布了《2010年北京市环境状况公报》。其中,西南三环、四环的部分道路,噪音污染明显比较严重。 调查表明:机动车辆噪音已占到城市噪音的85%,因此降低机动车的噪音污染是降噪的一大途径。“我们治理交通噪音的第一步是向公交车‘下刀’。编辑:www.ybask.Com 。 ”北京市环保局固体废物和噪声管理处处长王春林说。北京市有关部门已经选取1000辆公交车进行噪音监测,以此来制定公交车噪音排放标准。 “制定公交车噪音排放标准在国际上都没有先例。制定这一标准需要较长的时间,一旦推行,有可能像黄标车一样,不符合标准的车辆上路时将受到限制。”王春林告诉记者。 这是因为,国际上把机动车降低噪音的注意力集中在轿车上面。而中国的实际情况是,由于公交车采用柴油发动机,并具有载客多的特点,噪音很大。目前北京市公交车的流量只占全市车辆的5%~10%,但噪音的排放量却占到了交通噪音的40%~52%。简单来说,一辆公交车所产生的噪音相当于21辆小轿车的排放水平。 汽车改装店未来生意难做 论文联盟http://wWW.LWLm.cOM 改装车的噪音排放超标的问题也日渐严重。近年来,汽车和摩托车改装现象有增无减,不少人为了追求汽车的个性化,将汽车或摩托车改造得“面目全非&r [1] [2] [3] 下一页 |
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