| 马英九坐什么车 |
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o;。2008年，马英九就职后南下高雄分会场参加“国宴”，其团队向台湾高铁递交使用专车的申请书，被无情拒绝。今年年初的“大选”，马英九动用“总统专机”往返台湾各地，由于竞选属于政党行为而非政府行为，最后只能是国民党向台湾军方支付开销了事。
从去年开始，台湾“行政院交通部”开始推行公务员外出改搭出租车的试点改革，原来台湾出租车业空驶率创了新高，尤其大台北区空驶率高达八成，的哥 的工作时间拉到了12小时，时薪却只有72元新台币。为了“帮衬”的哥们的生计，“交通部”联合其他公职部门，结合优质车队，推动公务员打车办公，他们还特地算了一笔账：目前，“交通部”18辆公务车18个驾驶员，全年的开销超过1200万新台币，如果大家都打的的话，一年的开销才28万新台币——不到6万人民币！
不久前，我在一次台湾纪录片展上，偶遇了“台旅会”驻京办的一位朋友，这个我们笑称“台湾驻京办”的中层领导，那天开着一辆奥迪，可能为了安慰坐地铁而来的我，他谦虚地介绍：这不是私家车，是单位的车。我问他，那你们主任岂不是开更好的车？他忙称：“没有没有，我们五六个人共同使用这辆车，没有人有专车。”
“台旅会”驻京办是台湾第一个设在大陆的准官方性质的办事处，为了让20年前就已经被列入发达经济体的台湾稍微体面一些，台湾观光局算是顶着舆论压力、厚着脸皮为“台旅会”申请了一辆奥迪，为了这点体面，他们的“牺牲”就是：好车可以有，但有、且仅有一辆。
郑东阳
前辈说，做记者必须要有“铁脚马眼神仙肚”。我想了想，这三样神通自己都没有，于是只好在两岸三地游荡，捡一捡海峡那头的边角料上一页 [1] [2] |
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