企业员工全方位的沟通与了解，进行了工作满意度专项调查。调查内容共涉及9个方面39个项目，对8o名车站不同岗位的职工发放了调查问卷，并采用工作要素总和评分法进行归纳分析。根据调查结果对车站工作提出有关建议。
在管企业文化建设。企业文化是企业共同的价值观和行为规范。“全国之门、首都之窗、铁路形象”、“大西站、大环境、大安全”意识、“坚持更高标准、坚持更严管理”、“知恩、感恩、报恩”都是北京西站的企业文化。加强企业文化建设能充分调动职工与车站同舟共济的信心，能最大限度地发挥其聪明才智，从而为车站的改革发展提供必要的保障。
(2)坚持以人为本理念。在管理中要尊重职工人格，尊重其自身的价值理念和对待事物的看法，通过加强干部职工之间的沟通联系，增进相互理解、相互支持和相互尊重。实行管理制度与“以人为本”的有效结合，通过进一步关心职工生活和职工发展需要，营造关心人、依靠人、尊重人、培养人、凝聚人的氛围。
(3)加强管理制度建设。要不断增强管理制度的科学性、合理性、连续性、完整性，在注重制度创新的同时，牢固制度至上理念，在实践中检验和改进制度，用规章制度统一职工的行为。同时，要建立严格的制度落实问责制，把制度作为处理车站各项工作的准贝ij ,一切照章办事，营造公开、公正、公平的工作氛围。
(4)尊重和重视职工的个人发展需要。马洛斯的需求层次论认为，人的最高需求是自我实现。车站领导层要通过各种方式引导职工在服务企业、奉献社会的过程中充分实现个人价值。要通过宣传把车站的经营决策变为职工的白觉行动和实践动力，进而充分调动职工的主动性、创造性，发挥每个人的潜能。lOcaLhoSt
(5)弓l导职工正确看待劳动所得。近3年来，车站职工的收人每年都以13%一15%的速度增长，2007职工收人的增长超过了年初职代会确定的12%的目标。和周边铁路单位比较，车站职工收人居于前列。车站应加大职工收人增长幅度的宣传力度，引导职工正确看待劳动付出和收人的关系。
(6)高度重视人才培养。当前车站并不是专业人才和优秀干部多了，而是急需一批业务精、懂管理、善于钻研、勤奋务实的干部和人才。目前，干部的培训还存在“灯下黑”的现象，培训职工多，干部业务学习少，在培养机制和培训制度上还不健全，加大人才培养力度势在必行。
(})建立优胜劣汰的用人机制。正确的管理制度和用人机制能将职工的工作压力转变为动力。这需要车站不断完善职工竞争上岗管理办法，用制度激发职工干好工作的内动力。在有条件的情况下，可以考虑逐步实行年度职工全员考评和全员竞争上岗。
(g)关注职工的工作和生活压力。当今社会工作与生活节奏很快，加之铁路工作标淮高、要求严，长期下来许多职工不免感觉工作压力较大。车站各级
组织应从关心职工身心健康和保护职工切身利益的角度出发，采取措施缓解职工压力;切实关心职工尤其是特困职工的生活;适时开展喜闻乐见的文体活动，活跃职工文化生活;聘请专家学者就自我调节工作生活压力进行专题讲座，使每位职工掌握自我减压的方法。