只有
19部车能够运行,早期进口的车辆故障居高不下,很难满足各单位用车需求;
二是受地质条件和人为因素双重影响,有些路段路况太差,安全间隙不够,即使勉强进车,也存在很大的安全隐患。在生产和安全这对矛盾难两全的情况下,我们心里顾虑重重,有时很难强迫职工作业。有时保证了生产,但由此也造成车辆损害和轮胎大量损耗。
三是部分路面坡度大、凹凸差超出行车要求,对车辆完好造成很大损害,经常出现行车事故;
四是人员少、车辆少、服务单位多、运输量大,尤其是工作面安撤期间,不得不靠加班加点去抢时间,以提高运输量,职工的厌倦情绪和疲劳程度不断出现,在客观上很难达到用车单位的满意;
五是职工收入降低,尽管队党政做了大量的工作后,职工能够理解和谅解,但部分职工未能真正从思想上接受这一事实,在一定程度上挫伤了工作积极性;
除此之外,在**队流传着一种说法:“干部有三班,职工有三盼”。干部三班即值班、跟班、不休班;职工有三盼即:一盼休班能正常,二盼领导能理解,三盼收入能提高。
针对上述难题和问题,我们仍将以积极应对的态度,采取科学管理方式和切实可行的措施,加强内部管理,通过深入开展诚信建设教育年活动,进一步落实思想*工作三项制度,以深入贯彻党的十六大和集团公司三届一次双代会精神为动力,更新观念,转变作风,团结拼搏,凝心聚力,克难奋进,诚信服务,充分调动全队上下的工作积极性,增强工作主动性,尽最大努力化解生产矛盾,减少制约因素,为全矿实现年产一千万吨目标作出积极的努力和应有的贡献。
谢谢大家!
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