消除上，要加强隐患排查，创新检测手段，必要时联合厂家共同研究应对措施和解决方案，确保隐患及时发现，有效控制，彻底解决，确保设备质量动态达标。同时，本着内引外联的思路，进一步要加大高科技、智能化、精尖型设备和检测工具的研发、运用力度，切实以一流的工装设备保安全。

3.加大投入，强化设备资金管理。近年来，我们本着“以设备促工艺”的思路，坚持走强本简末、科技兴安的路子不动摇，在成本十分紧张的情况下，大力压缩非生产性支出，千方百计加大设备维修资金的投入，极大地改善了客车基础装备设施水平，促进了设备保障功能的有效发挥。今年要在满足正常生产检修的基础上，进一步强化资金管理。一是要保证投入。有关部门要按照铁路局设备投入保障机制有关要求，进一步规范完善计划下达和资金拨付制度，在能力允许的情况下，尽可能倾斜投入，保证直接用于安全技术设施和客车基础装备的资金投入到位，切实解决好设备维修不到位的问题。二是要合理使用。有关部门要加强设备资金管理，精打细算，合理铺排，先算后花，算准巧花，切实将有限的资金用在改善设备质量上，把每一分钱都投到硬件补强上;财务、办公计划等部门要加强资金使用情况的动态监督和跟踪考核，掌握情况，规范行为，确保设备维修资金按时投入到位，科学合理使用。

四、创新培训手段，强化职业教育，在提升职工队伍素质上取得新进展

素质决定工作质量。随着客车达速提速和大量新技术、新设备的广泛应用，对人员素质提出了严峻考验和严格要求。没有过硬的队伍素质，难以适应形势变化要求，提高质量、保证安全也势必成为一句空话。尤其当前电工、探伤工等关键岗位、少数工种已经面临青黄不接、人员短缺的危机。全段上下必须把加强队伍素质建设，培养复合型职工当作是一项十分紧迫、十分艰巨的任务，一项长期的战略性任务，一项保证安全生产的根本大计，坚持不懈、持之以恒抓紧抓实。

1.加强岗位培训，增强适应能力。近年来，我们在职工培训上，从培训设施的改善、教材更新、岗位练兵以及技能人才的选拔、培养、奖励等方面，可以讲，投入了较大精力，花费了不少功夫，在增强职工自控力和主人翁责任感以及提高检修质量、保证安全生产等方面表现出了较强的后发优势。但也有相当一部分车间在日常滚动培训上走了过场，弄虚作假，应付差事。类似问题，必须彻底解决，扎扎实实抓好全员岗位适应性、达标性和超前性培训。一是规范培训内容。要针对大量新设备投入运用和客车达速提速带来的不适应和新变化，本着干什么、学什么，缺什么、补什么的原则，及时调整和优化职工技术业务培训内容，既要立足职工岗位应知应会的达标培训，又要着眼于应急处理能力和新技术的超前培训，切实增强培训的针对性。二是强化实作培训。各车间要积极克服职工培训“重理论、轻实作”的倾向，加大职工现场实作培训力度，积极开展人人过关的全员岗位大练兵，适时组织各工种、多形式、广范围的技术大比武，树立典型，表彰能手，切实提高职工实作技能，增强学技练功的积极性和主动性。三是加强应急能力培训。目前，职工非正常情况下应急处理能力不高，会说不会干、会干不标准的问题比较突出，遇到非正常情况下神色慌张，手忙脚乱，不知所措。各车间特别是呼包乘务车间要把提高应变能力和联控互控能力作为一项迫在眉睫的重要任务，不惜力量，强化训练，抓出成效。对非正常情况下的突发故障和惯性隐患，组织职工认真学习，反复训练，熟悉程序，增强能力。应急处理能力不过关的职工，不能上岗作业。

2.加强机制激励，优化队伍结构。主要通过深化分配制度和用工制度，来进一步增强职工自觉提高素质，主动按标作业的意识，促进职工队伍素质的整体优化。当前我们正在讨论修订新的职工捆绑工资考核办法，该办法在充分考虑苦脏险累程度的基础上，突出工作能力、个人素质、安全生产实绩、岗位贡献。各车间、部门要加强职工的宣传引导，从思想深处激发干部职工自觉履行安全职责和学技练功的内在动力，大力培养一批高素质的技术能手和优秀拔尖人才。同时，要深化劳动用工制度改革，打破岗位终身制，让职工始终保持一种强烈的竞争意识，珍惜岗位，恪尽职守，努力形成收入比贡献、上岗靠竞争的管理格局。

3.加强乘务整顿，规范作业行为。乘务员作为窗口岗位，全段安全生产的最后一道关口，言行举止、责任意识，事关全段的整体形象和安全生产的大局稳定。实施客车专业化管理以来，我们前前后后、大大小小的开展了多次乘务专项整顿，投入了较多的人力、物力和财力，使得乘务工作的内在质量短期内有了很大改善。但是在工具管理、两纪一化执行等方面仍有不少问题，特别是去年发生的7起路风不良反映，极大地损坏了单位的整体形象。最近铁道部、铁路局分别召开电视电话会议，决定集中3个月的时间，全面开展路风专项整顿，段上也结合实际专门发了通知，旨在进一步规范乘务员行为，路风办和呼包乘务车间要不折不扣的认真抓好落实。我们要以此为契机，深入开展乘务大整顿。一是整顿乘务形象。对乘务员值乘期间的仪表仪容、言行举止等全部定出严格具体的执行标准，包括衣帽着装，臂章、工具佩带位置，迎接上级领导检查的基本用语和程序等都要形成规范。二是整顿乘务工具室。重新制定乘务工具室的管理标准，对空调车、普通绿皮车各乘务组的必备工具和必需材料配件的品名、数量建档立卡，应该储备那些工具和配件，需要储备多少，都要严格规定，不全的抓紧补齐，没用的全部清理，切实做到储备齐全，有序摆放，规范管理;对作业图表等各类显示板进行规范，做到标准统一，定置管理，包括样式、尺寸、内容以及悬挂位置等都要一致。三是整顿乘务两纪。重点对乘务员的始发、终到、途中技检作业和库内作业进行全面整顿和集中规范，加强突击检查和添乘督导，增强乘务员的“两纪”意识。通过专项整顿，努力塑造纪律严明、素质过硬、形象靓丽的检车乘务新形象。同时，为进一步调动激发乘务员的责任意识，今年我们将在乘务队伍中大力开展“标杆乘务员”、“放心乘务组”评选活动，树立典型，以点带面。对在安全、路风、质量、日常管理等各方面确实表现突出的乘务组，人均给予一次性奖

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页