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铁路工务段安全生产会安全生产室发言材料           ★★★
铁路工务段安全生产会安全生产室发言材料
事故、遏制“两违”没有真正筑起一道思想防线,总是抱着侥幸的心理对待安全工作,从而在思想上为滋生官僚主义、遥控指挥的坏风气提供了土壤,“干惯了不想、习惯了不说、看惯了不管”的“三惯”行为悄然抬头。 2、标准得不到落实。不学习,就掌握不了标准;不知道,就落实不了标准,这是标准得不到落实一方面的原因;还有一个方面的原因是知道标准,但是没有把抓安全放在各项工作的首位,赶进度、图省事,擅自简化作业程序、简化安全措施,有人检查就落实、没人检查就不落实,结果是“安全一输,全盘皆输”。 3、业务素质低。对于这一因素,关键的原因就是缺乏上进心,满足于现状,不求上进,个别人连最基本的薄薄一本《安规》都没有耐心细细翻上一遍。作业中违章指挥,违章蛮干,安全措施形同虚设。 4、精力旁顾。个别同志整天看起来忙忙碌碌,却不知道在忙些什么,工作上的事情不掌握,身在曹营心在汉,没有把主要精力放在安全生产上。人浮于事,不能对安全生产方方面面的问题进行全面、细致的分析,走一步看一步。 四、今冬明春安全工作重点安排 1、坚持“安全第一、预防为主”的思想,加强职工安全教育 安全工作的好坏,不仅影响着广大干部职工的收入,更影响着我段的发展和铁路运输在经济建设中的巨大作用。为此,各车间班组要及时对本单位、本部门阶段性的安全工作情况进行认真的总结分析,贯彻落实安全例会制度。对于各类因工务施工作业造成的行车事故案例,要经常性地组织职工进行学习,并比照本单位、本部门的安全管理实际,广泛地展开讨论,制定杜绝各类事故的防范措施做到警钟长鸣。要通过不断的努力提高职工的自我保护意识、遵章守纪意识。 2、做好防断工作,确保冬季行车安全 对于防冬季“防三折”工作,段各业务室要想方设法保证巡道、三折检查、钢轨探伤等各项工作按标准如期进行,加强检查力度。入冬前,要深入开展防“三折”宣传教育活动,确保线上作业人员均能掌握发现“三折 ”时,应采取何种防护措施。对频繁发生“三折”地段,要进行现场调研,找出问题症结所在,帮助车间班组从源头上解决问题。各车间要加强对巡道工、“三折”工作业标准的检查,一旦发生“三折”,要立即安排工区更换,并对更换情况进行检查核实。班组在冬季日常上线作业时,要随时带有足够的备用扣件、夹板、螺栓,加强线路找细,消灭低接头及大轨缝,保持线路平顺。 3、落实**号文件精神,严把施工安全 认真贯彻****号文件《关于施工安全管理规定的通知》,将干扰运输行车安全的施工全部纳入“天窗”范围,落实“双签认”制度,确保各项施工安全有顺地进行。 4、加强道口设备的管理,杜绝各类道口事故 对于道口设备的管理,段一向予以高度重视。在道口设备的安全管理中,我们要重点控制:道口设备松动、翘起挂撞列车;有人看守道口未能及时放下栏杆或清理限界内车马行人;道口轮缘槽沙土淤积,导致列车脱轨;道口工离岗或睡觉,造成道口安全失控等关键点。在有计划地对道口更换橡胶铺面或进行平改立改造的同时,要认真落实道口设备及有人看守道口道口工管理办法;对有人看守道口要加大检查力度,尤其要加强夜查;各领工区要督促工区做好每月一次的道口专项检查,并及时将检查处理表收后齐于当月**日前交我室;要求巡道工在每次作业中,把清理轮缘槽作为重点项目。 5、加大防沙、治沙力度,减少沙害对运输行车的干扰 结合春、秋季设备大检查,做好沙害发展的普查,有计划地制定中、长期沙害整治方案及措施,不断压缩沙害里程。段调度要及时掌握沙害动态信息,遇大车司机反映沙害情况,立即通知相关车间班组,紧盯处理。各工区要建立沙害地段监控台帐,认真统计管辖区段内沙害状况及发展情况、沙害清理记录、沙害影响行车记录等,为段防沙治沙工程积累第一手技术资料。同时,加强大风天气下的沙害检查,发现沙害影响行车,要立即组织人员进行清理,保证列车正常通行。 6、结合季节特点,加强交通安全管理 对于汽车的管理,要重点加强司机冬季安全行车常识性教育,要求司机在雪天和冰滑路面行驶时要减速慢行,避免交通事故的发生。杜绝非驾驶人员动车、酒后驾车、无派车单行车,严禁超载、超速及车辆带病上路。段将根据新制定的《汽车司机********》,加强在岗汽车司机责任心和预备汽车司机的培养。 7、努力消灭晃车病害,确保线路设备质量均衡发展 轨距、水平、高低、方向及三角坑等线路基本几何尺寸超过临修标准,机车报警或经动态装置检测超过*以上,都会对高速条件下的行车安全构成威胁。为此,各领工区、工区对线路晃车引起高度重视。合理安排和调整生产任务,对严重不良地段加大整治力度,合理安排保养和临修任务,突出重点,认真贯彻“预防为主,防治结合”的方针。工班长必须坚持每月的重点检查,并组织好“三全”检查,不得弄虚作假,全面掌握管内设备静态质量。接到司机反映晃车及机车报警信息后,工班长要立即组织人员赶赴现场进行处理,并及时将检查与处理数据如实上报段调度。未找到病害原因或未进行彻底处理,不得盲目放行列车。车间、业务室干部要根据“就近”的原则,对检查处理情况认真复核。 各位领导、同志们,进入冬季,全段的安全工作重点有所调整,生产任务安排也有所改变,但是“安全第一、预防为主”的方针必须长此以往地保持下去。希望全段干部职工在本次会议后,能认真落实本次会议精神,不折不扣地落实我段安全管理思路,齐心协力,为实现我段第四个自然安全年的目标而努力!

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