也分别采取多种形式，根据检查的范围和重点内容，进行了认真全面的核查清理。
5.强化措施，全力组织清欠。路局大部分单位高度重视债权清理工作。坚持“清欠就是增效、清欠就是创收”的原则，成立组织，专人负责，制定清欠措施，分类梳理建档。充分利用行政、经济、法律等手段全力清欠。有的单位签订责任状，并与经济责任制考核挂钩。对一些数额大，清理难度大的债权，单位党政主要领导亲自督办，积极协调，使清欠工作扎实推进。截止去年底，全局共清回两年以上债权8393万元。
二、资金管理方面存在的主要问题
在肯定成绩的同时，我们也要清醒地看到存在的不足。通过系统自查和重点检查，全局资金管理存在的突出问题有：
1.大额资金使用不规范。个别单位对大额资金使用的制度、规定不明确，没有实行集体讨论和联签制度，个别人签字说了算的现象时有发生；有的单位集体决策

流于形式，联签表有的没有时间、没有金额、没有显示决策方式、没有经办人及决策人签字等等；个别单位对大额资金的审批权限不明确，审批额度上下一般粗。这些问题在多元系统的分、子公司表现尤为突出。
2.合同管理不按规定。有的单位合同文本不规范, 使用普通的稿纸，也没有单位盖章；有的合同内容不全，工程项目无造价、无数量、无结算方式、无施工日期，双方的权利、责任也不明确，极易造成纠纷；有的无合同编号，无管理台账等等。例如：某单位多经在06年上半年承揽的铁路沿线工程施工项目中，分别与地方10余家单位签定工程发包合同，需用的预制挡渣块、路牙石等原料，有的既无价格又无数量，合同极不规范。
3.债权管理不到位。有些单位借款、担保等高风险资金事项依然众多，需要清理、化解的任务非常艰巨。集中表现为：一是债权责任不清。有的单位对多年以来形成的债权，分析排查不够，对责任人不明确，张冠李戴。二是重视程度不够。个别单位对存在的债权清理态度消极，存有“新官不理旧账”思想和畏难情绪。三是清欠措施不够得力。有的对债权责任人无所适从，根本没采取措施；有的对责任人虽然实行脱岗清欠，但对债权是否清回不清楚，失去日常监管；有的只听说对方单位破产，但也没有具体核查，包括单位工商注册登记、破产还债程序等都不清楚；有的债权已接近或超过诉讼时效也没有及时进行确认，采取保全措施；有的是债务人认定错误、有的是存在争议责任不清、有的是对对方经营现状不清晰、有的是借助司法力量不够等等。
4.经营管理不规范。个别运输单位长期为货主垫付运费、装卸费、保险费等；工务系统大部分单位有长期挂帐“专用线代维修费”的问题；有的单位多经经理长期垫付货款，多年挂帐，经理照干；有的单位发票报销管理违反财务规定等等。
5.工程项目管理不规范。有的单位对应当进行招投标的工程项目，违反部、局关于招投标的规定，不进行招标，擅自指定施工和监理单位；有的招标程序不规范，明为招标，实为擅自确定施工单位；多元系统工程发包、转包的现象较为普遍，有的将工程项目随意发包给个人施工，也不管有没有资质等。
6.财务管理不规范。一是银行账户清理工作尚不到位，特别是在多集经系统的银行帐户，散、乱、多的问题还不同程度的存在；二是资金安全控制、监管缺乏有效手段，需要进一步强化控制和监管体系；三是个别单位资金预算编制执行还比较粗放，资金控制成本的措施流于形式，预算外资金支付的问题时有发生。路局规定自去年6月份起，职工工资、奖金一律由银行集中支付，但个别单位零星奖金仍存在用现金支付。还有个别单位招待费一次性支出频繁且数额较大等等。
对上述资金管理工作中存在的问题，各单位、各部门必须引起高度重视，采取有力措施，切实加以解决。
三、进一步加强全局资金管理的几点要求
全局资金管理执法监察的任务已基本结束，并取得了明显成效，但执法监察的根本目的在于纠正行为，规范今后。今年自3月16日开始，国家审计署审计组进驻我局，将对我局经营管理（包括资金管理）进行全面审计。各单位、各部门要以此为契机，高度重视，积极配合，促进全局资金管理工作的规范发展。为此，提出以下几点建议意见。
1.提高认识，增强抓好资金管理工作的责任感和使命感。众所周知，加快铁路建设、实现技术装备现代化、推进铁路各项改革、确保运输生产安全和职工队伍的稳定，都需要有充足的资金来保障，使得确保资金安全、防范财务风险的重要性和紧迫性日益突出。刘志军部长在全路工作会议上再次强调指出：“要加强对资金资产的安全管理，加大对资金使用情况的考核”。今年，伴随着我局运输能力和装备水平的快速提升，确保安全运输生产，实施提速扩能改造，改善职工生产生活，辅业企业发展及做大做强等等，都需要大量的资金，也都涉及高风险资金的管理及安全问题。尤其是随着市场化程度和对外开放水平的不断提高，市场经济固有的风险逐步显现，我们无论是在风险观念、意识上，还是在防范风险的知识、能力、制度和措施上，有些还不能完全适应这种挑战。一些铁路局也正是由于在资金管理方面发生问题，而付出了惨重的代价。因此，面对当前全局建设任务重、扩能增收空间有限、资金严重短缺的情况，我们能否落实好资金集中管理，建立健全资金预算管理机制，强化资金流向的集中控制，挖掘内源性资金；能否管好用好资金，规避资金风险等等，直接关系到和谐铁路建设战略目标和全局各项经营任务目标的实现，直接影响到全局的改革发展稳定和辅业重组做大做强，甚至直接威胁到企业的生存和发展。对此，各单位必须认清资金管理工作面临的形势，增强责任意识和忧患意识，切实加强资金监管、防范资金风险，这既是保证铁路建设、改革、发展的需要，也是全局各部门、各单位义不容辞的责任。
2.严格资金管理，确保各项制度规定的落实。尽管我们这几年在资金安全管理方面做了大量的工作，但与铁道部确保资金安全的要求还存在一定差距，资金安全管理工作中尚有许多方面需要加强和完善。通过这次执法监察，发现全局在资金管理方面还存在许多薄弱环节,尤其是在高风险及

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